مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)
-   منتدى الصيانة العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=4)
-   -   اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........ (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=55370)

احمد على 1999 15-05-2011 10:43 PM

رد: اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........
 
الصراحة مجربتش بس ماتورها متطور فأكيد موفر و لو سواقتك متزنة يبقى جوة البلد ممكن من 220 الى 260 كم فى الصفيحة و على السريع ممكن من 280 الى 320 كم فى الصفيحة بتعتمد على التكييف و الزحام و اتجاه الريح

fineart607 15-05-2011 11:10 PM

رد: اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........
 
والله ما موضوع جنوط بس هى الطنابير بتاعتها اى كلام انا 2008 وخرطها 3 مرات والمشكلة انى الجديد مش مضمون بس الصناعى قالى المره الجاية جيب التركى شغال وكويس

corsair 16-05-2011 12:21 AM

رد: اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fineart607 (المشاركة 428389)
والله ما موضوع جنوط بس هى الطنابير بتاعتها اى كلام انا 2008 وخرطها 3 مرات والمشكلة انى الجديد مش مضمون بس الصناعى قالى المره الجاية جيب التركى شغال وكويس


سيبك من كلام الصنيعيه دول اللي هيودوا الواحد ورا الشمس خليك في حاجه العربية بتاعتها واموت واعرف ليه بتخروطوا الطنابير هل انتا استنيت علي التيل لحد ما لوح الطنبوره علشان كدا بتخرطها ولا ايه

خليك في الكوري الاصلي وسيبك من اللي يقولك ده تركي وده ماليزي والكلام ده

memodina1 16-05-2011 02:09 AM

رد: اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........
 
اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corsair (المشاركة 428452)
سيبك من كلام الصنيعيه دول اللي هيودوا الواحد ورا الشمس خليك في حاجه العربية بتاعتها واموت واعرف ليه بتخروطوا الطنابير هل انتا استنيت علي التيل لحد ما لوح الطنبوره علشان كدا بتخرطها ولا ايه

خليك في الكوري الاصلي وسيبك من اللي يقولك ده تركي وده ماليزي والكلام ده

يا باشا احنا مش بنستنى على التيل لما يحك ابدا والله انا بغيرة بشكل ثابت حتى لو مخلص كل 10000
بالاصلى والله من التوكيل
بس المشكلة انى اتغابيت مرة ومكنتش اعرف الحكاية دى كانت الطنبورة جاى من سفر وسخنة جدا بطريقة جامدة ودا عيب منى لانى ماشى بسرعة وفرامل كتتتتير على سرعة عالية فعلا حقها تولع ورحت داخل فى مية بلاعة كانت بركة بمعنى الكلمة المية وصلت للطنبورة بسبب انى المية مدارية نقرة كبيرة تحتها وهوووووب اسمع صوت تشششششششش لانى طبعا دوست فرامل لما العربية ازحت فى النقرة طبعا سخن مولع وبارد لوحتها وبعدها حسيت برجة فى الفرامل على 80ك
رحت خارط لكن مش موضوع تيل وانا بشكرك جدا على متابعة حضرتك يا باشا

corsair 16-05-2011 01:48 PM

رد: اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........
 
يبقي تشوفلك خراط محترم ومشهور علشان في خراطيين عدماء الضمير ومبيخرطوش الطنبورة كويس عن تجربة ولو لسه الرجه موجوده يبقي تريح دماغط وتجيبلك طنبورة جديدة وخلاص وبص علي التيل لو في جزء بيتأكل وجزء لا يبقي فعلا العيب في الطنبورة لكن لو كله مستوي واحد يبقي الطنبورة سليمة ونشوف سبب الرجه ديه ايه

ايمن منصور ((عباسى )) 17-05-2011 01:15 AM

رد: اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........
 
اولا الرعشه دي ملهاش دعوه بالطنابير
دي غربله لازم ترصص كويس لانك ممكن تكون مرصص ومع اي مطب ممكن قطعه رصاص تقع او ممكن الجنوط تكون وحشه
ثانيا الطنابير لو فيها اي اعوجاج ده بتحس بيه لما تدوس فرامل تلاقي الدواسه بتعلا وتوطا تحت رجليك بسرعه اكنها رعشه
ثالثا مين الي خلاك تخرط الطنابير وعلشان ايه خرطهم
وياريت نعرفنا اذا كنت مركب جنوط ونوع الكاوتش ومقاسه والعربيه عامله كام كيلو

medoelsoni 17-05-2011 03:11 AM

رد: اربع مشاكل كدة فى الفيرنا عندى لو حد ينصحنى فية بس........
 
كلام الأأستاز دة طبعا صح لو الموضوع لما تدوس فرامل بيكون من الطنابير وعلى فكرة موضوع المسح دة أنا جربتو هو بينفع بس لمدة قصيرة يعنى فى حدود 6 أشهر وبيرجع تانى بس على خفيف وعلى فكرة الموضوع بردة مش بيجى بالتغير
المشكلة فى أنك ممكن تكون بتغسل العربية وهى سخنة ودة بيخلى التيل ينشف وكمان الطنابير يحصل فيها أعوجاج ..أما موضوع الغربلة دة لو انت مركب جنوط أسبور صينى فتأكد انك عمرك مهتعرف ترصص كويس مش عارف لية بس انا رصصت أكثر من مرة وبردة بترعش ... مدام مركب جنوط شينى
والله الموفق


الساعة الآن 10:44 AM.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017