رد: يارب تفيدونى عشان أنا محتار
 

السلام عليكم
التليين كما قال مهندس التوكيل اول الف كم على rpm اقل من 3500 و يستحسن يكون اقصاه 3000 و بعدها امشي براحتك تماما
راعي حدود السرعة لكل نقلة و طريقة انك تزود من 20 الى 80 على الغيار الرابع هتاثر على العربية على المدى المتوسط او البعيد ... ارجع لكل نقلة هتريح الموتور

السنتر لوك في عربيات كتير يسمح انك تفتح البابين الاماميين من داخلها بعد غلق المسوجر لكن لن يسمح الابواب الخلفية بفتحها لذلك كل تعليمات الامان بركوب الاطفال في الخلف و لهذا زر الامان الخاص بالاطفال (child lock ) موجود للابواب الخلفية و بصراحة مسالتش اذا ليها حل ولا لأ فيستحسن انك تسال التوكيل او اذا كان فيه حل تاني
و الله الموفق

أعمل أيه للمحافظه ع التليين بعد الألف الأولى
 

بدايه سلامى لكل الاعضاء الكرام ,أدام الله روح التعاون بين الجميع

عربيتى عامله 1300 كم , أول ألف كم لم أتجاوز rpm 2.5 بس خايف للماتور يبقى مخنوق وأنا عايز أخلى العربيه سحبها عاااالى أعمل أيه

أخلى الألف التانيه الrpm 3 والالف التالته rpm 3.5 (كده صح ) وأخلى كل الغيارات rpm واحدة
ولا يفضل كل لما أعلى بالغيار أعلى بال rpm مثلا (الاول rpm 2 )
(التانى rpm 3 ) (التالت 5.rpm 3) (الرابع rpm4) ولا فى طريقه أفضل

وأمتى أفتح البساتم بتاعت الماتور دلوقتى ولا بعد 3000كم وأزاى بالظبط

شكرا لأجمل أعضاء

رد: أعمل أيه للمحافظه ع التليين بعد الألف الأولى