رد: اتخنقت ومعدتش بتدور
 

http://i51.tinypic.com/24ozyhl.jpg

قمت مسحت الاعطال اللي فوق كلها وقريت تانى مقراش غير اول عطل بتاع air flow <center> <ins style="display: inline-table; border: medium none; height: 90px; margin: 0pt; padding: 0pt; position: relative; visibility: visible; width: 728px;"><ins id="google_ads_frame4_anc hor" style="display: block; border: medium none; height: 90px; margin: 0pt; padding: 0pt; position: relative; visibility: visible; width: 728px;">
</ins></ins> </center>

رد: اتخنقت ومعدتش بتدور
 

فاكرك ياباشا

والعيب كده يا أستاذ : عبد الرحمن

منحصر فى حاجه من أثنين

1- حساس tps

2- حساس قياس كمية الهواء عندك air flow sensor

بس الأحتمال التانى أقوى كثيرا

تقريبا فى الأكسنت عندك maf sensor ( حساس ماف )

وفيه ناس كانت بتقول حساس ماب ( راكب مباشرة بعد البوابه على الثروتل بودى )

عموما لو وريتنى صوره واضحه ليه

أو جبت كتالوج الأكسنت

هأكدلك على نوعه بالضبط

رد: اتخنقت ومعدتش بتدور
 

طيب بص ياهندسه انا لسه جاى من مركز الصيانه حالا

الجديد بقي كشفت كمبيوتر تانى وجدت 14 عطل مسجلين رحت مسحتهم كلهم اتبقي واحد بس air flow sensor

ونظفت حساس tps

انا رحت علشان اغير حساس air flow sensor وجته مستعمل من الخارج من الشونه وركبته بس لمبه check فضلت منوره وغيرت 4 حساسات وبرضه تفصل وبعدين ترجع تنور تانى

مش عارف والسيلك مش مقطوع بس ممكن يكون فاصل من تحت

انا حاليا بدور علي wiring system بتاع العربيه علشان اشوف السلك من بدايته واقيس كدا وربنا يسهل - دا حل

ياريت ياهندسه لو فيه حل تانى تنصحنى بيه وانا هصورلك الجزء اللي انت عايزه وهارفعلك الصوره ان شاء الله

بفضل الله ثم بفضلك جعلتنى اشتغل في الجوليت بايدي وحاليا بشتغل علي ادي شويه في الاكسينت

رد: اتخنقت ومعدتش بتدور
 

أبقى صورلى شكل الحساس القديم برضه

عموما متشغلش نفسك حاليا بلمبة الأعطال ( لمبه check engine )

المهم الآداء ينظبط معاك كدواره وسحب أولا

وبعد كده

نتعامل مع قصة اللمبه من wiring system بتاع العربيه

رد: اتخنقت ومعدتش بتدور
 

ازيك ياهندسه

انا سافرت يوم الخميس والحمد لله العربيه كانت تمام سحب كويس ودارت من اول مره (كل دا حصل بعد مامسحت ال 14 عطل اللي كانوا متسجلبن علي الكمبيوتر مع العلم ان حساس air flow كان لسه معلم في الكمبيوتر)

المهم رحت اشتري الحساس دا ركبت وانا واقف عند الراجل بتاع 6 حساسات وكل مره لمبه ال check تطفي وافصل العربيه وادور تانى تقوم منوره ومش راضيه تطفي خالص لحد مالراجل زهق منى راح متصل بواحد صاحبه معاه نفس عربيتى وطبعا دا اضمن برهان وخرجلى الحساس من عربيته وركبهولى عندي وبالفعل اللمبه طفت وفضلت علي كدا بتاع اربع او خمس مرات افصل العربيه وادور تانى بس في الاخر نورت تانى راح الرجل قالى خد عربيتك وامشي من هنا كدا انا عملت اللي عليا


دلوقتى انا سافرت تانى انهارده ولسه واصل حالا السحب كويس بس الدوراه من تانى مره صباحا فقط وباقي اليوم من اول مره مفيش تنتيش ولا اى حاجه

فيه صح حاجه تانيه وانا عند الراجل قالى لو الحساس بايظ المكنه هتبرجل راح فاصل الفيشه خالص من الحساس والمكنه كانت عاديه خالص اكنها مش حاسه بالحساس خالص وشغاله علي default بتاع العربيه تقريبا كدا

رد: اتخنقت ومعدتش بتدور
 

طبعا ده حساس قياس كمية الهواء

وبهذا الشكل

وارد تكون عندك مشكله فنيه فى الفيشه أو الضفيره الخاصه بهذا الحساس

رد: اتخنقت ومعدتش بتدور
 

طب تمام كدا ممكن نكون حصرنا المشكله والمهم هنا بقي ان الفيشه سليمه (حسب كلام الكهربائي ) بالنسبه للضفيره حلها ايه بقي

وازاى العربيه كانت بتحس بالحساسات اللي كنت بجربها والدليل ان اللمبه كانت بتفصل وبترجع تنور تانى

معلش انا عارف انى تعبتك معايا بس انا دماغي هتتفرتك من كتر التفكير - التوكيل مش راضيين يدخلوها عندهم علشان العربيه استيراد وغبور بيه مانع ده