|
رد: نظرية الحقن الألكترونى فى السيارات الحديثه
ربنا يحفظك وتعيش وتمتعنا بمعلوماتك القيمة المنظمة .
|
رد: نظرية الحقن الألكترونى فى السيارات الحديثه
ربنا يحفظك يا باشمهندس سمير . و إللي فهمته من كلامك ( وأرجو أن تصحح لي فهمي إن كان غلط ) أنه في السيارة الإنجكشن يدخل البنزين مضغوطا بمفرده من صمام في المحرك ويدخل الهواء للمحرك بمفرده من صمام تاني في المحرك ويقوم البوجيه بعمل شرارة كهربية لحرق البنزين . أي أن محرك البنزين الإنجيكشن يشبه محرك الديزل تماما فيما عدا أن إحتراق الوقود في محرك الديزل يتم عن طريق الضغط الشديد في شوط الإنضغاط وهذا الضغط الشديد يولد درجة حرارة عالية تكفي لحرق الوقود . فلو سمحت وضح لي هل فهمي هذا صح ام خطأ وشكرا لك .
|
رد: نظرية الحقن الألكترونى فى السيارات الحديثه
جزاك الله خيرا يا بشمهندس
|
رد: نظرية الحقن الألكترونى فى السيارات الحديثه
تمام يا برنس للاسف العربيات القديمه مفيهاش خقن
|
رد: نظرية الحقن الألكترونى فى السيارات الحديثه
الله يبارك فيك [
:THE_PR~18::THE_PR~18::TH E_PR~18: |
رد: نظرية الحقن الألكترونى فى السيارات الحديثه
الله ينور على حضرتك موضوع جميل وتسلم
بس ممكن اعرف حساس التسقيف دة فين فى الانوس بالظبط وشكرا |
رد: نظرية الحقن الألكترونى فى السيارات الحديثه
الله ينور ويزيد من امثاك
|
| الساعة الآن 04:41 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017