![]() |
رد: الطاره هتجنني .......وكمان فيبريشن بعد 110
اقتباس:
متعملش زوايا ولا ترصيص إلا أما تراجع على مكونات العفشه أولا جايز تكون فى بيضه من بتوع الدركسيون أو الأثنين بوشوا وبحاجه للتغيير ماهو العيب بيحصل فى أى وقت ولو كان البيض سليم وتقيل ( مش مبوش وكاوتشاته سليمه ) يبقى خللى العفشجى إللى ركب الأسكترا يراجع على رباطات البيض من نهاياته على بارات الطرف الخاصه بالأسكترا البارات دى بتكون واخده حركه من منتصف الأسكترا غالبا وفى بعض الطرازت البيض بالبارات بياخد حركه من نهايات وليس منتصف الأسكترا ______________________ أنا ممكن أشك أن العفشجى أو الميكانيكى إللى غيرلك الأسكترا مربطهاش بضمير على سدر الغرفه مثلا أو إللى ظبطلك الزوايا ( المره السابقه ) لم يحكم رباط البيض على نهايات أتياش الأسكترا لأنك بتقول كنت مغير أسكترا ومظبط زوايا فوارد جدا تكون مسامير سواء من شغل اللى ركب الأسكترا أو اللى ظبط زوايا هوت شويه ودى تعملك مشاكل حدفه بالعربيه وكمان خلل فى حركة الدركسيون ( رعشه يعنى ) |
رد: الطاره هتجنني .......وكمان فيبريشن بعد 110
اقتباس:
|
رد: الطاره هتجنني .......وكمان فيبريشن بعد 110
شكرا م/ سمير هرجع للعفشجي يعيد رباطات تاني وبعد كده هظبط زوايا وارصص تاني باذن الله
|
الساعة الآن 08:56 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017