المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى (المشاركة 306590)

الشركات الايطالية دائما تعنى بالسيارة نفسها, و بتصميمها, و التكنولوجيا المبتكرة و الجديدة, لاسيما على صعيد المحرك و السرعة.
و لكنها أبدا لم تهتم بالتسويق أو الانتشار و حسن اختيار الوكلاء المتعددين فى البلدان المختلفة,
ليس فى مصر فقط, بل فى العالم كله.
للأسف لا يوجد وكيل حاليا لسيارات الفاروميو, رغم انها اثبتت نجاحها فى مصر, و فى الفترة القصيرة التى تواجدت فيها, باعت اعداد نسبيا كبيرة لسيارة فى سعرها, و مازلنا حتى الأن نرى العديد من سيارات ال156.
فيات الأن فى تصورى على الطريق الصحيح لناحية الادارة و الانتشار.
مارشيونى بعيد النظر, خاصة عندما اعلن انه لا بقاء فى المستقبل سوى لستة كيانات فقط, لأن سوق السيارات لم يعد يتحمل المزيد.
و قد ادرك ان فيات بحجمها الحالى و سوقها المحصور فى الدول الاوروبية و بعض دول الشرق الاوسط و امريكا اللاتينية لا تستطيع الحياة طويلا.
فكان الحل الأمثل هو الدخول السريع الى الاسواق الامريكية من خلال كرايزلر و شبكة وكلائها و مصانعها.
لقد احسن مارشيونى استغلال موارد فيات المنتعشة حاليا بفضل زيادة مبيعاتها, و لكن يبقى التنفيذ, السياسة صحيحة, و لكن ليس معنى ذلك انها ناجحة دوما, بل يبقى التنفيذ الجيد.
فيات حاليا فى افضل احوالها المادية و التجارية, و هى من اكثر الشركات نموا لناحية المبيعات و حصص السوق و هذ هو وقت التوسع و فتح اسواق جديدة.