رد: خواطر سريعة حول انتشار السيارات الاسيوية.
 

بالطبع الوضع الاقتصادى له التأثير الأقوى,
الموضوع كتبته منذ فترة, و هو محاولة سريعة و متواضعة منى لقراءة السوق المصرى.
الهدف الاساسى من الموضوع ليس هجوما على السيارات الاسيوية, بل محاولة فقط لوضعها فى اطارها الصحيح,
فهى ليست قمة التكنولوجيا كما أصبح البعض يتصور, و ليست مميزة, بل هى سيارات تجارية بحتة.

رد: خواطر سريعة حول انتشار السيارات الاسيوية.
 

معاك يا أستاذ سام, انت وصلت للنقطة اللى انا قصدتها فى الأول بعد لفة طويلة
انتشار السيارات الاسيوية لا يرجع الى تمايزها, بل الى تقديمها معادلة نوعية رابحة, ببساطة هى سيارات تجارية بحتة.

اعتقد ان فولكس سوف تكتب كلمة النهاية لو تمادت فى سياسة مثل تلك,
لا ينبغى لفولكس ان تفقد تمايزها, و لا ينبغى لأى شركة ان تفعل ذلك, تماما مثلما ارتكبت الشركات الأمريكية خطأها التاريخى و تخلت عن الدفع الخلفى و بدأت فى انتاج السيارات صغيرة ففقدت ميزتها النوعية.
اعتقد ان السوق يتجه -ببطء نعم- لكن بشكل ثابت نحو السيارات المميزة أكثر من التقليدية, و هو ما يمكننا قراءته من خلال زيادة مبيعات السيارات الفارهة (رغم الأزمة المالية).
صحيح ان السيارات اليابانية مازالت تبيع الكثير, لكن لا تنسى ان مؤشر شعبيتها العام فى انخفاض, و قد تتفوق عليها فولكس قريبا و هذا هو المتوقع, و الأمريكان يشترون التويوتا بالفعل, لكنهم يسخرون منها فى الوقت نفسه, و هى معروفة بالسيارة المملة.
السيارات اليابانية تتمتع بميزات نوعية فى السوق الأمريكى لا تجدها اى شركة اخرى, المناخ العام مشجع, بل انها تصنع سياراتها داخل الولايات المتحدة و فى أقل الولايات حرصا على حقوق العمال و مرتباتهم, و فى الوقت نفسه, تعانى الشركات الأمريكية من نقابات العمال فى ديترويت!!

رد: خواطر سريعة حول انتشار السيارات الاسيوية.
 

والله انا ليا رائ ان التكنولوجى الزائدة عن الحد فى منطقة الكمبيوتر واستخدامته ونسبة الامية فيها مرتفعة مش فكرة سديدة تماما وعن تجربة مع احد اصدقاء العمل فى اسبانيا يملك رينو ميجان ويشتكى من ارتفاع الصيانة و من انها معقدة الى حد كبير فحنلاقى فى ارض الواقع ان الوسطية فى كل شى مطلوبة مطلوب من العربية انها تحتوى محرك متطور من غير تعقيدات (نمسك العصاية من النص) لان التعقيد مش نجاح فى حد ذاته

انجح الاشياء الاجود والابسط فى نفس الوقت