|
رد: سؤال الى مالكى الماروتى
اقتباس:
|
رد: سؤال الى مالكى الماروتى
حبيب الناس
ايه حكاية الفاميه الحرارى دى؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ |
رد: سؤال الى مالكى الماروتى
اقتباس:
اقتباس:
الفاميه الحراري ده عباره عن فاميه شفاف خالص مش بيبان علي الازاز علشان المرور انتم فاهمين ووظيفته بيحد من حرار الشمس داخل العربيه تقريبا بنسبه 40 % وده الرول منه 45جنيه او 50 بالكتير بتركيبه علشان محدش يضحك علينا لاني سمعت فيه 600 وسمعت فيه 480 وسمعت فيه 280 وواحد بس اللي قالي 45 شكيت فيه وقول ده مش واخد باله او قال السعر غلط رجعتله تاني وسئلته طلع الراجل واخد باله السعر اللي قاله مظبوط قولت هيركبلي فاميه عادي قولتله وريهوني شوفته ورحت للي سئلت عندهم لقيته هوا هوا ونفس الماركه كمان ونفس العلبه ونفس المواصفات رجعت للراجل وقولته ركب اهم 45 لو انصب عليا فيهم مش هيزعلوني الراجل قالي انا بتقي الله انا بكسب 5 او 10 جنيه في الحاجه انما بقيه المحلات نصابين وحرميه وفلا ركبت الفاميه وفرق كتير في الحر الرجل ده اسه مصطفي في اول احمد سعيد من ناحية حدائق القبه علي اليمين وربنا يباركله هيا ده حكايه الفاميه الحراري وكمان سمعت ان فيه مكان بحقن الزجاج ماره مانعه لنفاز اشعة الشمس وحرارتها بنسبه 80% ومعاها ضمان وهبقي عامل زي العربيات الحديثه الدنيا بره فرن وتركب العربيه متحسش بشمس والموضوع ده المتر بيتكلف 500 جنيه تقريباً بس مش فاكر فين لو عاوزينه اسئلكم تاني عليه |
رد: سؤال الى مالكى الماروتى
ربنا يبارك فيك ياعم حبيب الناس وجزاك الله خيرا
اما بخصوص الايميل دا حاول تتاكد منه لانى كنت بعتلك رسالة على الخاص وافتكرتك طنشتنىفياريت تراجعها وترد عليا وشكرا |
رد: سؤال الى مالكى الماروتى
سير الكاتينة انقطع عند 38000
|
رد: سؤال الى مالكى الماروتى
السفر بالماروتى لا مانصحش بيه
ليه اسالوا اخونا ايمن تانى وهو هايقول لكم |
رد: سؤال الى مالكى الماروتى
يا جماعة مين قال الماروتي عربية ضعيفة وماتقدرش تسافر<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p> <o:p></o:p>انا بسافر بيها كل حتة في العالم ومعايا 3 و 4 أشخاص أحيانا كمان <o:p></o:p> والله العظيم العربية دي ممتازة من حيث كل حاجة<o:p></o:p> أنا سافرت بورسعيد ورأس سدر وسافرت إسكندرية أكتر من مرة في خلال 10 ايام<o:p></o:p> وكل مرة العربية مليانة ركاب ( كاملة الحمولة ) و بدون إستراحة في الطريق<o:p></o:p> غير ان انا ساكن في حلوان و شغلي بيخليني أتنقل في أماكن كتير في القاهرة<o:p></o:p> عاوز أقولك أن في أيام بمشي أكتر من 150 كيلو في اليوم وممكن اكثر <o:p></o:p> انا فية يوم واحد مشيت في 350 كيلو وكنت معظم الوقت معايا 4 أفراد<o:p></o:p> ولو الدائري و المحور بيتكلموا كانوا يحكولك كتير<o:p></o:p> كل ده والعربية بسم الله ما شاء الله ممتازة<o:p></o:p> <o:p></o:p> ماتسمعش كلام إللى يقولك دي 800 سي سي وموتورها ضعيف والكلام الفارغ ده<o:p></o:p> ده كلام ناس قديمة بتتكلم عن عربيات الصاج فيها ببلاش بتاعت ايام زمان<o:p></o:p> شوف صاج العربية الماروتي قد إيه خفيف بالمقارنة بجسم العربيات القديمة اللى محدش يعرف يزحزحها من مكانها إلا بالعافية<o:p></o:p> العربيات دي فعلا ما ينفعش معاها موتور ضعيف فعلا العربية مش هاتتحرك من مكانها<o:p></o:p> <o:p></o:p> لكن إحنا بنتكلم عن عربية صغيرة وزناً وحجماً<o:p></o:p> عربية بقالها حوالى 30 سنة ثابته وجودها في الهند<o:p></o:p> عربية بتنزل من مصنعها في الهند بتكييف ومش بيأثر على سحبها ولا على موتورها<o:p></o:p> <o:p></o:p> وعلى فكرة التكييف الأصلي للماروتي هو التكييف اللى ركبه الأخ (حبيب الناس)<o:p></o:p> وهو السندن الياباني ، التكييف ده مخصوص علشانها وهيا بتنزل بيه بره (والمعلومة دي من على النت) وهيا مخصصه للأسر الصغيرة و الشباب<o:p></o:p> <o:p></o:p> العربية دي ياما شافت معايا شوارع زي الـ... (الواحد مش عاوز يشتم)<o:p></o:p> ومطبات زي الـ ... (زي الشوارع بالظبط)<o:p></o:p> وحفر و بلاعات غاطسة أو عالية عن الطريق وغيره كتير في شوارع المحروسة<o:p></o:p> والحمد لله العربية ساكتة و صابرة ومستحملة و بتدعى معايا على اللى بيسفلتوا الشوارع ( أو بمعني أصح بيزفتوا الشوارع ) هما مش بيحطوا زفت برضه يبقى احنا ما بنغلطش في حد<o:p></o:p> <o:p></o:p> وإن شاء الله أنا ناوي أعمل موضوع أنقذ فيه الماروتي الغلبانة من ظلم الناس اللى مش مقدره قيمتها بس الوقت (ربنا يسهل)<o:p></o:p> <o:p></o:p> بالنسبة لموضوع السفرعموماً<o:p></o:p> فيه حاجات أساسية (فحص السفر) ودي حاجات بتتعمل في أي عربية في الوجود الإنساني مش بس في الماروتي : مثل<o:p></o:p> - مراجعة مياة الردياتير<o:p></o:p> - مستوى المياة في البطارية (إذا كانت سائلة)<o:p></o:p> - ظبط ضغط الهواء داخل الكاوتش<o:p></o:p> - التأكد من صلاحية زيت الموتور (وتغييرة في مواعيده في حالات السفر أو عدمه)<o:p></o:p> - التأكد من الفرامل (الزيت و قوة الفرملة)<o:p></o:p> - التأكد من كفاءة الكاوتش و أنه يصلح للسفر وطبعا التاكد من الإستبن كأنه فرده راكبة و ماتهملش في النقطة دي (لانه ممكن ينقذك في موقف لاينفع فيه الندم)<o:p></o:p> - واكيد فيه حاجات تانية يمكن انا مش فاكرها دلوقتى بس زمايلنا هنا في المنتدي ممكن يزودوها<o:p></o:p> <o:p> </o:p> المهم الماروتي عربية ممتازة و إسمع كلام اللى مجربها<o:p></o:p> <o:p> </o:p> وكما قال الشاعر :<o:p></o:p> <o:p> </o:p> عربية ماروتي .... أم الـBMW<o:p></o:p> <o:p> </o:p> مع الإعتذر لأصحاب الـ BMW ، وربنا يرزقهم كدا و يجيبوا ماروتي رغم إنه حلم بعيد عليهم لكن مفيش حاجة إسمها مستحيل <o:p></o:p> <o:p> </o:p> إسترجل .... و إركب ماروتي<o:p></o:p> |
| الساعة الآن 08:53 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017