مصر موتورز مجتمع السيارات - تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- لانسر بومه (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=204)

- - تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009 (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=18351)

رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة king mimo20 (المشاركة 120558)

ربنا يباركلك فيها ان شاء الله

الله يخليك يا مان

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة braveheart911 (المشاركة 120567)

ربنا يديك خيرها ويكفيك شرها

الف شكر علي مرورك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesho70 (المشاركة 120629)

السلام عليكم

تقرير جميل وربنا يبارك لك فيها

تحت امرك يا مان

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tigernet (المشاركة 120630)

مبروك ياباشا الانسر معروفة سواء كانت 1300 او 1600
ماتور 1300 انا شيفة ماتور كويس جدا مثل لانوس ماتور 1500 86 و لانوس معروفة ان سحبها حلو اوى
اللوجان ماتور 1600 90 حصان لانسر الخليجى 1300 90 حصان
فى حاجة الناس بتخدش بالها منها وهى تكنولوجيا تصنيع الماتور متلا القرش 1500 109 حصان بس ماتور مافيك
و المافيك غانى عن التعرف
الجيتا 1600 102 حصان هل اقدر اقول ان لانسر 122 او السيراتو 124 افضل من الجيتا فى الجرى طبعا لا
لان التكنولوجيا الالمانية معروفة
و ياباشا اى عربية نجاحة عليها كلام كتير انت لو مشيت ورا الناس هيطلعولك كل العربيات وحشة

كلام تمام جدا يا مان بس احب اضيف حاجه كتير مش واخد باله منها جيتا او اوكتفيا a5 او فكترا هذه سيارات فخامه و محركاتها محركات هادئه عائليه قويه ولكن ليست في الجري و ده الي خلاني ابعد عن الجتا مع اني بحبها جدا بس لاني شاب محتاج حاجه تجري و تناور اما الجتا ثقيله جدا و مش بتاعت جري و حرام علي ابهدلها
اعتقد وجة نظري وصلت هي سيارات رفاهيه و فخامه ليست للجي لهذا الانسر 1600 تتفوق عليهم كلهم في الجري بس

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 (المشاركة 120641)

السلام عليكم

ربنا يبارك لك فيها و يكفيك شرها . لى بعض الاضافة للسيارة بعد اذنك :)

عربيتى لانسر 1300 خليجى مانيوال 2008 و سحبها احسن كتير من الاوتوماتيك . انا جربت الاتنين . و فارقين جدا فى السحب
انا موافقك على كل الى قلته عن العربية ( عربيتى عاملة 70.000 الف كم . يعنى مطلع عينها ) بس الى مش عاجبنى فيها ........ صلجها خفيف جدا و مش بيستحمل اى خبطات و الاكصدامات ضعيفة حبتين .... على فكرة انا بقارن بينها و بين الشاهين فى الصاج بس

طبعا يا مان المنيول اقوي بكتير و ال1300 منيول بتجاري ال1600 اوتوامتك و بتعديها بس انا زهقت من المنيول بقا عاوز ارتاح المنيول بتحس انك سايق جرار اما الاوتوماتك بتحس انك في بلاي استيشن

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mesho70 (المشاركة 120753)

السلام عليكم

اسمحلى اخى - ودى وجهة نظرى انا - موضوع ان صاج الشاهين اقوى دى حقيقة

لكن الصاج المرن عند تعرضة لاى خبطة ( خفيفة ) يمكن اعادة بسهولة وبيكون

مش واضح قوى اما صاج الشاهين ( شاهدتة بنفسى ) عند تعرضة لخبط

او احتكاك فنظرا ً لانى اقوى وانشف فيتعرض للشق ودة صعب استرجاعة

لحالتة الطبيعية بدون رش وان كان ضعف الصاج بيكون مشكلة لانة يترك اثر

حتى ان جلس او حمل احد علية ودى مشكلة فعلا ً

وتقبل تحياتى

كلام تمام يا مان و هو ده الي كنت هقوله

رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_eng2001 (المشاركة 120641)

انا معاك ياباشا ان 1300 مانيوال احسن من 1300 اتوماتك و دة طبيعى جدا
لان المانيوال بيبقا فى تحكم كامل فى الماتور اما فى الاتوماتك فى كمبيوتر بتحكم فيك
و بالنسبة فى الصاج كل العربيات الجديدة كدة

رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tigernet (المشاركة 120989)

كلام تمام يا مان و انا بسمع كتير ان ال1300 منيول بيعدي ال1600 اموتوماتك
الف شكر يا مان علي مرورك

رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

سيبك انت .. مش جبتها خلاص
ربنا يباركلك فيها

رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

الف الف الف مبروك على العربية

و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و عثقبال الشارك يا رب

و تقرير جميل و حضرتك اتكلمت و كلام معقول و رديت على لعض الناس الى كانت بتقول نفس الى بتقولة فى الاول

و فعلا التجربة خير دليل

رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

ألف مبروك علي العربية وربنا يديك خيرها ويكفيك شرها وشكرا علي التقرير وانا كمان هاضع رآي الشخصي وتقيمي للسيارة بس هاتفق معاك في نقاط وهاختلف في نقاط
اولا انا معايا لانسر بومة اتوماتك ضمان مصرية 1300 cc موديل 2008 المحرك 1300cc يولد قوه 88 حصان
اوجة الأتفاق
السياره طلعتها ممتازة وناعمة من السلنسية نيجي للثبات يفترض بأن البومه من اكثر السيارات ثباتا و هي سياره رائعه جدا في المناورات و سريعه الاستجابه السياره ثابته جدا علي السرعات وعمر ما العربيه ماموجت مني واناماشي علي 120 بكل ثقه و ثبات و مش حاسس بالسرعه خالص لأني بصراحة مجربتش أعلي من كدة
فرامل السياره رائعه مع ان ال1300 ليست موزده ب نظام abs ولكنها مسعفه و قويه جدا بس التيل مستحملش وغيرتة عند 13000 الف كيلو وعفشه السياره ليست ناعمه جدا ولكنها جميله و مريحه وقوية وبتستحمل اعتي المطبات وبتفق معاك في التكييف والمقصورة الداخلية والتابلوة والزجاج بيمنع 85% من الضوضاء الخارجية
أوجة الأختلاف
1-الماتور مش قوي ودة بيبان جدا لو العربية فيها خمس اشخاص اوزان عادية ومشغل التكييف العربية بيجلها هبوط مفاجئ في الماتور وسحبها بيبقي وحش جدا اما لو معاك شخص ومش مشغل التكييف بتبقي طيارة والموضوع دة حسيتة في موضوع حصل معايا بالفعل وكنت في زفة وفي عز الصيف والتكييف شغال علي اقصي درجة والعربية حاسس انها ماشية بالعافية واذا بواحد من الأصحاب اللي بتزف معاة عربية هيونداي النترا جاي وراية بسرعة رهيبة وطبعا انتم عارفين العربية الهونداي لما يجي صاحبها يوقفها علي سرعة كبيرة لأي سبب ممكن يحصل اية فطبعا انا خوفت جدا علي الناس اللي معايا وعلي نفسي وعلي عربيتي وقلت اقرص شوية علشان اوسع المسافة اللي بيني وبينة لحد مايبعد عني وخصوصا اتضح لية بعد كدة ان الأخ متهور ومجنون كبير في السواقة والشد وطبعا لاحياة لمن تنادي ولا كيك دون نافع ولا غيرة بس ربنا ستر واخدت يميني وبعدت عنة ومحبتش احتك بية لا من بعيد ولا من قريب بس حسيت بأحباط شديد من ناحية العربية وفي الفلوس اللي دفعتها فيها
2-عزم الماتور مبحسش بية الا في آخر الثالث وبداية الرابع
3- الصاج بتاعها ضعيف مش قوي ودة بان جدا لما وقفت وسندت علية كان بيخش معايا جوة وواحد ركن جانبي وبعدين فتح بابة فخبط في الباب بتاعي فعمل زي نقرة صغيرة في الباب بتاعي
4-مفهاش ايموبلايزر ولا ايرباج بس فيها سماعات خلفية وفي الباب بس جت من غير كاسيت والأكر نيكل والكنبة الخلفية قابلة للأنطواء وبها مخدع في الوسط لو تحب تنزلة من الكنبة وفية حامل اكواب
5-سحب البنزين عادي جدا زي 1600 بيفرق 2 لترفي الصفيحة لمابحط 20 لتر بيعمل معايا 200 كيلو داخل البلد بالتكييف و210 بدون و220 برة البلد بالتكييف و230 بدون تكييف وبحط بنزين 92 ولما حبيت اجرب واحط 95 لقيت العربية تقلت جدا بس حسيت بشوية عزم في الماتور علي التاني
6- بصراحة مجربتش ثبات العربية عند سرعة 120 في الملفات الشديدة بس هو حلو جدا في الملفات علي سرعات عادية
7-صوت الماتور بيبقي عالي جدا لما تيجي تعمل كيك دون
8-العربية بتحك في المطبات وخصوصا لوفيها اكتر من ثلاث اشخاص بس طبعا مش المطبات الموضوعة بهندسة ولكن في المطبات العشوائية
العربية بقالها سنة ونص وعاملة 16000 الف كيلو بمعدل 1000 كيلو في الشهر
مش عارف فية فرق بين موديلات 2008 و2009 في اللانسر 1300 الأتوماتك ولا لأ بس انا سئلت في التوكيل وقالولي مفيش فرق حتي في موديلات 2010 والتكنولوجيا واحدة بس ممكن يكون في فرق في الكامليات بين المصري والخليجي واحسنهم الكويتي في المواصفات والكامليات فاممكن تكون اللي مع حضرتك خليجي كويتي
انا حبيت اشارك حضرتك في التقرير بكل صدق وحيادية ومن التجربة الفعلية للسيارة ووضعها تحت الملاحظة طوال هذة الفترة وشكرا جزيلا لحضرتك علي هذا التقرير وربنا يباركلك في العربية

رد: تقريري الشخصي عن لانسر 1300cc 2009

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lancer.style (المشاركة 122104)

شرف لي ان ترد علي موضوعي و الف شكر علي الكلام الجميل

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mogacar (المشاركة 122260)

كلام جميل و هو في بعض الملحوظات
الخليجي تفرق في الهورسس اعلي شويه و 3 مخارج بنزين و المصري مخرج واحد دا الي اسمعه و طبعا محركها يتحمل درجه الحراره العاليه جدا و تكييفها ممتاز و بعض الكماليات زي الاكصدامات العريضه و الاير باج
عن العجز انا محستشي بيه الا و انا بشد مع صحبي بتاع البطه بس مش كنت بحس بيه اوي او كنت ببرره لنفسي لانه تغلب علي بي ام 318 و مكنتش لعرف ان عربيتي هتقف ادامه في الاول كنت حسبه هيكتسحني من البدايه و كنت بشد ادام مرسيدس e240 2008 كنت حاسب اني حتي هقرب منه لا هو صوت ولا الشكمان الديفل و هوا من جمبي ولا حياه لمن تنادي دي اديقت منها اوي قلت حتي ابقا قريب منه مش مشفهمش خالص!
بس الكيك دون مفتري يا مان بتلاقي العربيه هبتط فجئه و تسقط النقله و تطير في ثواني بتسمع صفاره ال120 و لو مجمعتشي معاك في اول مره شيل و حط النص و بعدها الاخر هتلقيها طارت و لو مجبتشي ارمي الl بس حاول تكون علي ال2 او ال3 لانه بيجيب اخر النقله لانك لو كنت علي ال1 هيوصل ل 65 و تهدي العربيه خالص اوتوماتك بس و انا علي ال3 رميت الl وصلت ل140 و انا الي هديت
عن الحك في المطب هي عمرها ما حكت و قريبي معاه 2007 سوبر اكشن من سنتها عمرها ما حكت معاه في مطب الحقيقه انت اول واحد يقول لي لانسر بتحك او ممكن العربيه كانت محمله اووي
العربيه انا مش بحس فيها بالعجز خالص داخل المدينه لاني بلقيها بطير من بعد المطاب من غير بنزين كتير و من كام يوم كان بتاع تكسي فرنا عاوز يعمل اسد خليته فار معرفشي هو خاف ولا ايه كنا علي المشايه و انا كنت مستعجل و مقدينه غرز و اول ما وصلت لل120 و بسحب لسه لقيته رجع ورا اوي و فضل ماشي ورايا بمسافه مش عارف نقلته مجمعتشي ولا هو الي خاف
الصاج اه فعلا ضعيف بس بالنسبه لعربيات تنيا كتير هو افضل و هي ميزه بردو لانه كدا تقدر نرده بسهوله و اهم حاجه الدعامات و الاكصدامات و الشاسيه و بردو شفت لها حوادس ضيعا فيها يعني من الاخر لاما عشان سريعه بتدمر بسرعه لاما عشان ضعيفه مش بتستحمل
سحب البنزين جميل يعني انا مثلا بحط ب20 90 يعني في حديود 11 لتر بيكفوني لف 5 ساعات و مشاوير بيت للغميس الي بعده
و اساسي طبعا لازم الكيك دون صوته يبقا فظيع بس بالنسبه لعربات تنيا كتير ولا ليها صوت و لما بشيل الفلتر و اجري صحابي في العربيات التنيا يقولو لي يبني شيل الفلتر!يعني بالنسبه لعربيات تنيا كتير ملهاش صوت
الجميع اجتمع علي ضعف ال1300 او علي قوه ال1600 ولكنها كسياره كامله هي افضل واحده في فئتها
مستني ردك
وشكرا