|
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
1 مرفق
يعنى ممكن السلونيد الواحد يكون موجود فى اكتر من عربيه وماركات وجير مختلف
ويوجد منه نوعان الأول يكون normal off الثانى يكون normal on |
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
2 مرفق
وفك
السلونيد من جسم الفالف سهل غالبا مربوط بمسمار واحد وفك الفيشه منه ثم جذبه بحرص وتنضيفه سهل نغرقه فى شويه بنزين وبعدين ننضفه بضغط هواء زى كمبريسور كاوتش العربيه ودايما كل جزء تم تنظيفه لازم نغمسه داخل زيت atf الأول قبل ما نرجعه مكانه يتبع |
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
2 مرفق
ولو امكن نغير الأويلسيل يبقى افضل وبيتقال عليه عند بتوع قطع الغيار اويلسيل استيك
والأويلسيل الجديد لازم يبقى محكوم على السلونيد وحاكم السلونيد فى جسم الفالف يتبع |
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
اقتباس:
الشرح جميل يا باشا الله ينور انا مش هتدخل فى تفاصيل الشرح لكن هقف شوية عند القطعة اللى بتحكى عنها السولونيد طبعا ان فتيسى مانيوال لكن لما شوفت الصور و شوفت القطعة دية ذكرتنى بقطعة كانت موجودة فى انظمة ضغط الزيت لقاعدة احد المكينات السى ان سى اللى اتعاملت معاها القطعة اللى اتعاملت معاها بتكون صمام الكترونى معزز من الداخل لتحمل ضغط زيت معين بتتكون من جوه من ملف و حوليه شمبر و موبينا و بعدين جواه بار معدن و فى سوسته طريه لما بيمر كهرباء فى الملف بينطر البار ده و يقوم سامح للزيت انه يعدى و يقفل دايرة الزيت لما يتفصل عنه الكهرباء السوسته ترجعه تانى لطبيعته ممكن سبب اللبس عند الصنايعية ان القطعة دية ليها مقاومة ملف حوالى على حسب اللى اتعاملت معاها كانت 25 اوم و الملف ده بيعاد لفه تانى :) و كمان صورة المتاهة المعدن دية ممكن يتمسح السبيكة بتاعتها بال AFM او ال EBM و يتعرف بالظبط تركيبها و يتجاب زيها بالظبط او تتطبخ على مسبك كهرباء EMF و تتفصل نسخة طبق الأصل بال CNC milling machine تحياتى عجبنى موضوعك و حبيت اساهم بمعلومات بسيطة:GROWIN~12: |
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
اقتباس:
|
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
3 مرفق
طريقه اختبار السلونيد
هنجيب ضغط هوا شديد فى وش المصفى ونشوف الهوا اذا كان خارج من الناحيه التانيه ثم نوصل في فيشته كهربه وجسمه سالب البطاريه الأرضى لوتدفق الهوا وقف يبقى سليم لو استمر يقى سلونيد بايظ وفيه نوع normal off لما نختبره هيبقى مقفول مبيعديش تيار الهوا وبتوصيل الدايره يعدى تيار الهوا ده برده يبقى سليم لكن لو مفتحش وفضل مقفول يبقى بايظ يتبع |
رد: الفتيس الأوتوماتيك - اجزاء واعطال
3 مرفق
والسلونيد اعطاله قليله والأعطال الكهربيه غالبا بتسجل فى ذاكره ecu
وليها مؤشرات زى انها لما تفصل كابلات البطاريه العطل يختفى لفتره او يحصل تعليق للحظات واكتشاف عطله سهل لأنه اول حاجه ظاهره فى الفتيس بعد الكارتيره وممكن فكه واختباره بدون فك اجزاء اخري غير الكارتيره والمصفى |
| الساعة الآن 09:54 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017