![]() |
رد: تقرير عن الماهيندرا سكوربيو بنزين بعد اول 100 الف كم
فيه حد لسة هنا
|
رد: تقرير عن الماهيندرا سكوربيو بنزين بعد اول 100 الف كم
اولا الف مبروك وربنه يكفيك شرها يارب
ثانيا انتا مش محتاج تغير التنك بتعها اولا علشان سعرها مينزلش ثانيا متغيرشى فى تصميم العربيه ممكن يسببلك مشاكل بعد كده الحل بسيط وسهل ومش محتاج ميكانيكى فك العوامه بتاعة التنك بس قبل متفكها علم الاسلاك بتاعت العوامه هما اتنين على ما اتذكر حتلاقى العوامه البلاستك وجنبها ماسورة الشفط اللى بيمر منها البنزين شوف المسافه اللى بين اخر الماسورة والتنك لو لقيت المسافه طويله ممكن تستعين بخرطوم مرن ومضاد للبنزين علشان ميتكلش ومجهودك يروح على الفاضى الخرطوم حيكون واصل لاخر التنك وبكده التنك يخلص بالكامل ولمبت البنزين تعلم امام فى الطبلوه (لوحة العدادات ) نصيحه اخيره متحولش تغير التنك |
رد: تقرير عن الماهيندرا سكوربيو بنزين بعد اول 100 الف كم
مفيش اخبار عن قطع الغيار واسعارها
|
رد: تقرير عن الماهيندرا سكوربيو بنزين بعد اول 100 الف كم
الف شكر على التقرير الجميل
|
رد: تقرير عن الماهيندرا سكوربيو بنزين بعد اول 100 الف كم
انا فعلا العربيه دى كان نفسى فيها بس الكلام عليها ما كانش كويس واشتريت جيب 96 شيروكى وبفكر ابيع واجيب ماهيندرا بس ممكن تقول لنا عن اسعار قطع لغيار ميكانيكى لها وشويه معلومات اكون شاكر
|
رد: تقرير عن الماهيندرا سكوربيو بنزين بعد اول 100 الف كم
منتظرين الرد
|
الساعة الآن 04:02 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017