مصر موتورز مجتمع السيارات - تعديل للكبالن الان فى مصر !!!!!!

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة muslim_nsb (المشاركة 915988)

عربيتي النترا 2005 اوتوماتك
عاوز اعرف الموضوع ده ينفع عندي ولا لأ والتكلفه هاتكون في حدود كام
واهم مميزات وعيوب هذا النظام ؟
ولكم جزيل الاحترام والشكر ،،،

ينفع لأي عربية في الدنيا

التكلفة حسب الشغل و التعديل و لا أعلم التكلفة بالتحديد ... كلم الأسطي حمدي و إساله

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire (المشاركة 878398)

[/تعديل اى كبالن اندفاع خلفى او امامى الى كرادين بصلايب ومشاحم بعد دراسة التكلفة ت01065229805 الجيزة :GROWIN~12:

أما عن المميزات و العيوب

رااااااااااااااااااااجع جيدا المشاركات السابقة و إقراها كويس جدا بتركيز شديد عشان تقدر تتخيل الفكرة بدماغك و تقدر بنفسك تقول المميزات و العيوب

و عموما دة كان ردي علي نفس سؤالك و لكن في موضوع تاني
http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=105874

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adham.com (المشاركة 905070)

لماذا الأعتقاد .. طالما أمامنا الأدلة و البراهين

من وجهة نظري

الكبالن العادية مع الوقت و السكوت علي عيوبها ممكن تفرط منك البلي و بالتالي تتوقف السيارة و تعجز عن السير
و العكس في الصلايب و الكرادين أنها تمتاز بالإحكام الجيد و عدم الفرك او الملص من مكانها

الكبالن العادية مع الوقت تسمع طقطقة و تجعل السائق في حالة من القلق خوفا من التوقف و العجز عن السير
و العكس في الصلايب و الكرادين (لا يوجد طقطقة) لكن قد يحدث خشونة في الصليبة قد يصدر عنها صوت خشونة و لا قلق منها

الكبالن العادية عمرها لا يتعدي السنتين أو الثلاثة بالكتير و هذا أمر مبالغ فيه
و العكس في الصلايب و الكرادين من حيث العمر الأفتراضي الأطول باضعاف الأضعاف

في حالة تلف الكوبلن يتم تغييره بالكامل و لا يوجد وسائل لأصلاحه
و العكس في الصلايب و الكرادين كل ما يتلف بعد عمر طويل (الصليبة فقط) نتيجة الخشونة .. و سعرها بسيط في حالة التغيير

السحب ... علي ما أعتقد إن السحب واحد .. و الله اعلم ... لكن أعتقد الكرادين و الصلايب أفضل في السحب من حيث التمسك أكثر بمكانها أكثر من الكبالن

لكن الأمر يتعلق بموضوع التخلص من مشاكل الكبالن و كاوتش الكبالن إللي كل شوية يتقطع و يحتاج للفك و التغيير بمعدل كل 3 أو 4 شهور و ربما اقل حسب نوعية الكاوتشة

الأماااااااااان في الملفات في حالة الصلايب و الكرادين يعتبر نسبة الأمان بنسبة 100%

الأمان أكثر من نسبة الأمان في الكبالن العادية التي لا نستطيع حساب نسبة أمانها التي قد تكون 50%

الكبالن بتبقي مثبته بقطع (تيله) قد تنكسر و تجعلك في مأزق
إنما الكرادين و الصلايب يوجد بها (تيله أيضا) لكن مكبوسة بواسطة الخراط و من الصعب إنها تتفك بسهولة

أكيد هناك المزيد من المقارنات في موضوع الكبالن و الكرادين و الصلايب

حاجة أخيرة

ليه الخواجة لما صنع العربية عملها كبالن و ما عملهاش صلايب و كرادين

عشان من مصلحته إنك تفضل تشتري في كبالن كل سنتين مثلا
و المكسب له وحده في الأول و الأخر

إنما لو تم التصنيع صلايب و كرادين ... مش هتحتاج للقطع الغيار بتاعت الخواجة أصلا
فهنا ستكون الخسارة له .... و المكسب لك

معلش تحليل علي قد وجهة نظري .. قد ينقصه بعض الأفكار و لكن ... الرجاء محاولة تخيل الموضوع و ليس النظر له بسطحية ... و الدخول في عمق الموضوع شيء مهم جدا

:3_8_14: :3_8_14: :3_8_14: :3_8_14:
:fun_7_5_128[1]: :fun_7_5_128[1]: :fun_7_5_128[1]: :fun_7_5_128[1]:
:fun_36_3_16[1]: :fun_36_3_16[1]: :fun_36_3_16[1]: :fun_36_3_16[1]:

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cars admire (المشاركة 850973)

http://www.gassmanautomotive.com/wp-...2/Rear-end.jpg

http://img808.imageshack.us/img808/4953/x308d.jpg
جر خلفى

http://www.clubcobra.com/photopost/d...98MVC-160F.JPG

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...ed_diagram.png

:286::140109~347::286::14 0109~347: