المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد على 1999 (المشاركة 808992)

فى حاجات ماتبنش بالسكان
بالنسبة لموضوع ريحة العادم على السرععة العالية دا بنسبة كبيرة فى خلل فى عزل الشنطة غالبا الكاوتش مقطوع لان مع السرعة العالية الهواء بيتقلب ورا العربية و لو عزل الشنطة مش تمام عادم الشاكمان يدخل من الشنطة و طبعا للصالون

عدم ثبات ال rpm عند التسخين مسئولية (على حسب العربية) يا حاجة اسمها صمام الايدل او اتوماتيك شوك معرفش فى الاسبيرو ايه بس غالبا صمام ايدل
طبعا المفروض بعد ما تسخن يبقى ال rpm اقل من 1000 يعنى المؤشر تحت ال 1 بشوية
لو فيه شك فى التابلوه المفروض كهربائى شاطر يراجع الارضى بتاع التابلوه و الضفيرة

بس لمبة الزيت لو لا قدر الله فعلا سليمة و انصحك تتعامل معاها انها سليمة دا موضوع كبير فلازم الاول تتاكد ان ضفيرة اللمبة و التابلوه و ساعة الزيت و مقاس الزيت و فلتر الزيت لان لو كل دا سليم حتشك فى مضخة زيت يا لا قدر الله حاجة فى احكامات الكرنك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eng/walaaeldeen (المشاركة 809172)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m209m (المشاركة 809132)

معلش الصورة منزلتش المرة الأولى .. وقعدت أصغر فيها لغاية لما أصبحت مناسبة .. بس بردو معرفتش أنزلها ..
بس هي مكتوب عليها OBD