![]() |
رد: الفرق بين الغاز والبنزين ؟؟؟؟
بص خد منى الكلام ده ثقه لو عربيتك كربراتير ومفيهاش كمبيوتر يبقى بلاش تركب غاز اوعى تركب غاز بس لو عربيتك حديثه وفيها نظام انجيكشن و كمبيوتر يبقى الافضل ليك تركب الغاز على طول وسيبك من ان اى حد يقولك مشاكل وكدا باختصار دلوقت الغاز بيركب ومعاه جهاز كمبيوتر بيتحكم فيه تحكم دقيق جداااااااا و كمان بيشغل العربيه الاول بنزين لغاية ما تسخن وبعد كدا يقلب اتوماتيك لغاز طيب ليه زمان الغاز كان وحش مكنوش بيعرفوا يتحكموا فى كمية الغاز اللى داخله للماتور فالماتور و دلوقت حلو المشكله ديه بانهم ركبوا اجهزة كبيوتر تتحكم فى نظام الغاز غير كدا كان زمان الغاز العربيه تدورها على طول غاز فبالتالى ده كان غلط طبعا لان الغاز فى درجة الحرارة المنخفضه الكبريت اللى فيه هيتحد مع المايه ويعمل ماية نار بس دلوقت بتسخن بنزين اتوماتيك والماتور خلاص بيكون سخن والرطوبة اللى فيه طلعت خلاص فالغاز خلاص بيبداء عمله بقى والماتور سخن غير كدا الغاز الاوكتين بتاعه مرتفع بيساوى اوكتين بنزين 98 فعمرك ما هتسمع الماتور بيكركر او بمعنى اخر بيسقف اما بقى حكاية الاسطوانه تنفجر والكلام ده فده كلام عار تمام من الصحه مع احترامى للجميع اسطوانة الغاز اول حاجه بتبقى معموله صب يعنى المعدن بتاعها بيتصب حته واحده مش بتتلحم زى انبيب البوتجاز غير كدا هى بيملوها عند ضغط معين بس اصلا هى تستحمل ضغوط اضعاف الضغط اللى بتتملى بيه الاسطوانه وانا على فكره فيه تكسيات لانوس وفيرنا و BYD معديه دلوقت حاجز ال 200 الف كلم ومبيطلعش منها نقطه واحده بخرة زيت والماتور لسه بحالته ولا فيه اى حاجه نهائيا تفتكر انت بقى الغاز وحش ولا حلو ؟؟؟ ولك الراى فى الاخر |
رد: الفرق بين الغاز والبنزين ؟؟؟؟
اقتباس:
شكرا جزيلا استاذ سيد على المعلومات القيمة والمفيدة بس للاسف العربية 2014 |
رد: الفرق بين الغاز والبنزين ؟؟؟؟
اقتباس:
|
رد: الفرق بين الغاز والبنزين ؟؟؟؟
اعتقد مش مناسب ليك
|
رد: الفرق بين الغاز والبنزين ؟؟؟؟
((("وعن العيوب الموجودة بالسيارات فقد اشار اليها تقرير اللجنة الفنية بأنه عبارة عن عيوب بالمحرك والفتيس والفرامل والاطارات والعفشه وتاكل زيت المحرك يودى لتاكل الموتور وعيوب فنية بدورة وقود الغاز بالمحرك فضلا عن عيوب بجهاز الغاز وجميع الشركات التخصصصة فى تركيب اجهزة التحويل عدم صلاحية هذا الجهاز مع هذة السيارة ذات الحقن الالكترونى ووجود دخنه شديدة بالبوجيهات رغم تغييرها مرا عديدة ووجود هباب بالشكمان مما تسسب فى يلفه ورشح بزيت الموتور ورشح فى زيت الفتيس وفرقعه شديدة بفاكيوم السيارة اوعلبة فلتر الهواء مما يودى الى كسر القاعدة المسئوله عن تثبتها باستمرار وطالب السائقين بمحاكمه المسئولين وضرورة سحب السيارات والتى تعد قنبلة موقوته ممكن انفجارها فى اى وقت0
"))) بدون تعليق (((( "أثار توقيع المهندس سامح فهمى وزير البترول، وهانى سيف النصر الأمين العام للصندوق الاجتماعى لاتفاقية تنفيذ المرحلة الـ13 من مشروع تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعى، بإجمالى تمويل 5 ملايين جنيه من الصندوق، ولتحويل 1000 سيارة للعمل بالغاز، ردود فعل غاضبة من قبل السائقين أما لارتفاع تكلفة التحويل أو [COLOR="rgb(255, 0, 255)"]لتأثير الغاز الطبيعى سلبا على محركات السيارة.[/COLOR] أكد على سلامة - ميكانيكى سيارات - [COLOR="rgb(255, 0, 255)"]أن تجربة تحويل السيارات من العمل بالبنزين إلى العمل بالغاز الطبيعى فاشلة رغم ادعاء الحكومة غير ذلك، مؤكدا وجود تأثيرات سلبية لاستخدام الغاز الطبيعى على محركات السيارة.[/COLOR] وقال سلامة إن استخدام الغاز الطبيعى يؤدى لعديد من مشاكل للسيارة فى المقابل يؤدى لتوفير النفقات، ولكن ما يتم توفيره من نفقات الوقود يتم دفعه مرة أخرى فى عمليات صيانة دورية خلال أوقات متلاحقة، نتيجة الأضرار السلبية على الموتورات التى ينتج عن استخدام الغاز ويؤدى أيضا إلى تقليل العمر الافتراضى للموتور. وأكد سلامة أن البنزين يضفى نوعا من التليين على محركات السيارة من خلال الكربون الناتج عن عمليات الاحتراق وفى المقابل فإن الغاز لا يعطى نفس الميزة التى تؤثر على عمليات السحب بالسيارة. وقال أحمد حسن - ميكانيكى - أنه لا توجد أية سيارات ملاكى تم تحويلها لتعمل بالغاز، حيث يرتفع وزن الأسطوانة إلى نحو 100 كيلو وتستحوذ على مساحة كبيرة من حقيبة السيارة، بالإضافة إلى أن الغاز غير عملى على الطرق السريعة، مؤكدا أن تحويل السيارة للعمل بالغاز ينهى على المحرك فى فترة زمنية لا تتجاوز العام على عكس البنزين الذى يحافظ على المحركات لأطول فترة ممكنة. وقال محمد ياسر- سائق تاكسى - إن السبب وراء الإحجام عن استخدام الغاز يرجع إلى ارتفاع تكلفة التركيب، بالإضافة إلى أنابيب الغاز التى تتجاوز أسعارها 7 آلاف جنيه تقريبا، كما أن الغاز الطبيعى ثقيل ويأخذ وقتا فى إدارة السيارة. وأكد أن الفائدة الوحيدة فى استخدام الغاز هو توفير النفقات، خاصة بعد ارتفاع أسعار البنزين، مشيراً إلى أن الغاز الطبيعى ثقيل ويأخذ وقتاً طويلاً لـ "تدوير" السيارة، بما يدفع السائق لاستخدام البنزين إلى أن "تدور" السيارة ثم يحولها للغاز مرة أخرى. ..... ومع احترامى لكل من يقول ان الغاز لا ينفجر خد دى ... http://www.algareda.com/wp-content/u...012/05/101.jpg تسبب انفجار بمنطقة المسلة فى مدخل مدينة الفيوم فى حالة من الفزع للسكان والأهالى، حيث تبين أن سبب الانفجار هو تسرب الغاز الطبيعى من تانك إحدى سيارات التاكسى التى تعمل بالغاز الطبيعى بالفيوم. وعقب الانفجار اشتعلت النيران بالسيارة حتى تفحمت، ولم تحدث أية خسائر فى الأرواح حيث تمكن السائق وأحد الراكبين بالسيارة من الخروج قبيل الانفجار . وانتقلت سيارات المطافئ وشرطة المرور لمكان الحادث وتم التعامل معها، وقد أثار هذا الخبر الذعر وانتشرت الشائعات بسبب وجود انتخابات الرئاسة. خلص الكلام |
رد: الفرق بين الغاز والبنزين ؟؟؟؟
وماله البنزين
ذى الفل مش مشكلة الواحد يقف 4 او 5 ساعات فى البنزينة اهو احسن منموت خالص:010104~171: :CONGRA~238: وشكرا لكل من اخذ من وقته للرد |
رد: الفرق بين الغاز والبنزين ؟؟؟؟
انا لو مكانك محولش \عربيتي غاز ولا بتاع وامشيها بالبنزين احسن
|
الساعة الآن 04:36 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017