![]() |
رد: بخصوص الكيك داون
طيب ده كلام كويس وجميل الكيك داون ده اللى زيه بالظبط تسقيط الغيار ف المانوال ف المنوال بقا بيتعب الفتيس وليه اضرار ع الموتور ولا عادى يعنى انا بحب اسقط وافتح سرعه وبعملها كتير وانا على سفر |
رد: بخصوص الكيك داون
اقتباس:
و طبعا بالنسبة للماتور خد بالك من ال rpm ميدخلش فى الريد زون و لو معندكش عداد rpm يبقى بخبرة سواقة متقرصش بزيادة بدل ما الماتور يحصله حاجة يعنى انا فى اللانوس مثلا و هيا اكيد اضعف من ال 504 اسقط و انا على ( من 80 ل 90 ) على الخامس اروح مسقط للتالت فى الطوارىء و يفضل طبعا اسقط نقلة واحدة فقط بس ساعات الطوارىء تحكم فملهاش لازمة الارحم منها انى من الاول اقرص على الغيارات كده الضرر اقل و كلاهما ضرر |
رد: بخصوص الكيك داون
بصراحه يا استاذ احمد يعنى الشد مبيبقاش مطلوب ف كل الاوقات بس التسقيط مره واحده ده لما تدخل مع حد شد مره واحده واللهى انا ف مره سقط غياره لأنى لو مكنتش جبت السرعه دى بأسرع ما يمكن كنت هاموت نزلت من الرابع ع ال100 للتالت 4 ثوانى بالظبط العداد نط لل120 كنت عديت مرحله الخطر بقا أديتها رابع وريحتها بس بصراحه العربيه كانت جايبه اخرها اووووووووووووووووووى بس عجبتنى |
الساعة الآن 10:36 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017