رد: الفيوز والريليه ....تمثل مراكز توزيع القدره فى مجال هندسة السيارات
 

حلو الكلام

فيه أكتر من طريقه للقصه البسيطه دى

1- هتشوف الفيوز قدرته أد إيه وتحطه مكان واحد تانى بفس القيمه فى دايره تكون شغاله كهربيا

فلو إشتغلت الدايره برضه مع وجود المشكوك فى أمره يبقى سليم ............

طيب لو مشتغلتش الدايره .....يبقى الفيوز تالف

2- ممكن تختبره لوحده بالأفوميتر على تدريج المقاومه

فلو إدى معاك مقاومه مالانهايه ........يبقى قاطع سلك الإنصهار بتاعه وتالف

3- حط مكانه الأساسى واحد زيه بالضبط ....لقيت الدايره إشتغلت كهربيا

يبقى صاحبنا إللى كان معطل الدايره دى تالف

رد: الفيوز والريليه ....تمثل مراكز توزيع القدره فى مجال هندسة السيارات
 

تمام يا بشمهندس ألف شكر :010104~171:

طيب ممكن توضح النقطة دي:يعني ايه مقاومة مالا نهاية؟

مش المفروض لو الفيوز أصلا تالف مؤشر الأفوميتر ميتحركش أصلا؟

+

عندي سؤال خارج الموضوع

أنا شايف ان حضرتك ماشاء الله عندك معلومات كتيرة عن مجال السيارات

هو حضرتك متخصص في مجال هندسة السيارات ولا دي هواية وكده يعني؟ http://www.masrmotors.com/vb/images/icons/icon10.gif

رد: الفيوز والريليه ....تمثل مراكز توزيع القدره فى مجال هندسة السيارات
 

سلك الفيوز ده له مقاومه طبعا ( لأنه موصل كهربى )

وحينما يحدث فتح كهربى نتيجة لقطع لأى موصل

لو جيت تقيس بين بداية ونهاية الموصل بالأوم - ميتر

أو بالأفو ميتر ( بعد ضبط تدريج القياس على مقياس الأوم )

حتلاقى تدريج القياس ضارب لنهاية التدريج

دى بيقال عليها فيما معناه

مفيش قيمه محدده للمقاومه ( أى مالانهايه )

هوايه وكده يعنى

:129E17~143:

رد: الفيوز والريليه ....تمثل مراكز توزيع القدره فى مجال هندسة السيارات
 

بارك الله فيك يا هندسة موضوع جميل جدا جدا

رد: الفيوز والريليه ....تمثل مراكز توزيع القدره فى مجال هندسة السيارات
 

تمام يا بشمهندس بارك الله فيك :010104~171: