مصر موتورز مجتمع السيارات - مساعدة في صيانة 20000 كم مازدا 3 2010

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- منتدى الصيانة العام (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=4)

- - مساعدة في صيانة 20000 كم مازدا 3 2010 (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=68295)

رد: مساعدة في صيانة 20000 كم مازدا 3 2010

ربنا معاك يا استاذ على و كده انا و انت خلاص مفيش غبور تانى بس نحاول نعرف حد كويس نجيب من عنده قطع الغيار الاصلى :fun_36_3_9[1]:

رد: مساعدة في صيانة 20000 كم مازدا 3 2010

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة karem ali (المشاركة 518584)

مفيش غبور بعد النهاردة
أنا لقيت واحد اسمه الرز في جمال عبد الناصر قبل فيكتوريا
عنده كل حاجتها أصلي
و ممكن لو احتجت قطعة غيار أشتريها من غبور و أمري لله

رد: مساعدة في صيانة 20000 كم مازدا 3 2010

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa (المشاركة 518117)

بص يا هندسة صيانة العشرين ديه فى رائى من اهم الصيانات للعربيه وبصراحة عايز اوعز لك تروح تعملها فى التوكيل بس علشان الكشف على الجهاز لكن كل حاجة تتعمل بره احسن ما تتعمل فى التوكيل وقدام عينيك

ديه بنود الصيانة
تغيير زيت المحرك - زيت الباور - زيت فرامل - زيت الفتيس **
ولو حابب تحط اى اضافات لتنظيف المحرك او الرشاشات حطها قبل الصيانة
مثلا منظف الرشااشات تجيب علبة تفضيها على نص التانك ولما تخلص نص التنك روح اعمل الصيانة

- زيت الفتيس يفضل الكشف عليه وتزويدة ان لزم الامر فقط بدون تغيير خاصة الاوتوماتيك

غير فلتر زيت المحرك - تغيير فلتر هواء - تغيير فتر التكييف
وانت بتغيير فلتر التكييف او لو هتغير السير بتاعة خليه يقيس الفريون ولو محتاج يتزود زودة
بس انا رائى لو التكييف شغال كويس غير فلتر وبس

- الفلاتر عامة فى بلدنا وجونا ده اكيد بتقاسى فانصحك تغييرهم كلهم وتجيب الانواع الاصلية
- فلتر التكييف مهم لانه بيحوش تراب وبكتيريا فميقلش اهمية عن باقى الفلاتر حتى لو التكييف شغال كويس

فحص سيور المحرك (كاتينة - دينمو - تكييف - باور ,,
دول يتبص عليهم بس ميتغيروش لسه دلوقتى
تغيير بوجيهات

فحص / تغيير الفريون

تغيير مياة الريداتير (غسيلة) وفحص المروحة والتوصيلات الخاصة به

تزويد مياة المساحات وفحص الكاوتش الخاص بها او تغييرة
فحص البطارية وتزويدها ان كانت سائلة

وده شغل العفشة
فحص / تغيير تيل فرامل امامى وخلفى والاسطوانا ت او الطنابير
تغيير او تزويد زيت الفرامل
فحص العفشة وتربيطها
(كبالن - مقصات - مساعدين - سوست - جلب ،،،
الكشف على الكاوتش واعادة ترصيصة ان لزم
الكشف على الزوايا واعادة ضبطها ان لزم

الكشف على انابيب ومواسير التكييف والتبريد والعادم

كشف ظاهرى بس كده

مراجعة ضبط رجلاش الدبرياج والسلك بالنسبة للسيارات المانيوال

مراجعة قراءه كمبيوتر السيارات ومسح الاعطال

بس يا سيدى وتطلعها من الفرن وبالهناء والشفاء :01FDAB~189:

kda zae 2l fol aweeeeeeeeeeeeeeeeeeee

رد: مساعدة في صيانة 20000 كم مازدا 3 2010

طبعا الطبة احسن بكتييييييير اولا ده الموصى به من المصنع لان تصميم التصفية من اوطى نقطة بيضمن نزول 99.99 % من الزيت القديم طبعا يفضل التصفية و العربية ما زالت سخنة اما الشفط مش مضمون يشفط كله ده غير ان الخرطوم الى حيدخله فى فتحة مقياس الزيت اكيد عليه بلاوى من طين و اثار زيوت من عربيات تانية
كلامى ده مش بتاعى ده بعد طول بحث و قرائة نصائح مواقع عالمية متخصصة

طبعا اضافات الزيت دى اضحوكة عالمية اثبت عدم فاعليتها بل على العكس ممكن يبقى ليها ضرر و عن تجربة بعربية متواضعة زى اللانوس انا ماشى ب شيل الترا هيلكس 224 الف كم و الماتور بيعرق زى الزيرو مع العلم انى بغيره على 15 الف فى المتوسط و ساعات بوصله ل 27 الف مبقولش تعمل زيى بس بثبتلك مدى الثقة فى الزيوت التخليقية بدون اضافات

بالنسبة للزوايا طالما الكاوتش مبيصفرش و العربية مبتحدفش لناحية واحدة بشكل ثابت يبقى مفيش داعى بس الكلام ده لو كنت كشفت زوايا قبل كده لكن يفضل تتعمل لو لأول مرة كأجراء وقائى
و برضه مثال فى اللانوس انا كشفت زوايا 4 مرات مرتين منهم ظبط و مرتين مظبطش حاجة الكلام ده من 2002 مسافة 224 الف كم

نوع الفوم اى منتج امريكى و حتلاقيه فى البنزينات العالية زى موبيل النضيف او امارات و طبعا حتلاقيهم ارخص عند بتوع الاكسسوارات زى سعيد نصار بس الفرق مش كبير

تنويه عن الزيوت التخليقية
اكتر اللحظات حرجا هى لحظة الادارة الولى صباحا فى الشتاء الزيوت المعدنية بتاخد على الاقل 8 ث لتغطية جميع الاجزاء المحتكة اما التخليقية بتاخد على الاكثر 3 ث u do the math

رد: مساعدة في صيانة 20000 كم مازدا 3 2010

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alymonir (المشاركة 518602)

ممكن توصفلي مكانه بالظبط ويا ريت لو معك رقم تليفونه عشان أنا عايز أغير موتور طرمبه البنزين لعربتي mazda 3 2008