المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gtr (المشاركة 503633) و أشكرك لحسن ذوقك في اختيار الصورة.. بيجو 206 أنت كده :010104~171: أما انت كده :12F099~16: هههههه أهلاً بك dr_eslam_66 و شرفت. ليه بلاش من البيجو؟ زعلان منها ليه؟

هذه سبب علتك.
أنا في الرياض و مع أنها سيارة نادرة في السعودية لكن موجود ناس تفهم لها. و الحمد لله ماشية معي 200 ألف كم و شوي و أفضل من السيارات الأخرى الياباني الي ماشية نفس المسافة. و لها 5 سنوات معي. لو أنت عندي كنت سأوجد لك حل.
و لا يوجد سيارة بالدنيا لا تعطل. و أنا شفت البيجو عملي على كل حال.
و يظهر أنك لم توفق للوصول غلى مكيانيكي فاهم يريحك من المشاكل.

و فيما يخص السخونة:
أولاً: خلي المروحة تشتغل على طول و ليس أوتوماتيك. و هذا لن يضر المروحة و لا الدينمو و لا البطارية.
ساعتها لن تتجاوز الحرارة 70 , و مع المكيف 90 بعز الظهر في الصيف.
و هذا أنا أسميه غباء مصنعي من صناع البيجو! لأن أوتوماتيك المروحة يبدأ العمل على حرارة 95 !!!
الشيء الثاني: ضروري تسلك الرديتر و بالذات إذا كنت تستخدم الماء العادي الذي يضر السيارات و لا ينفعها! بعد التسليك ستلاحظ تحمل بالأجواء الحارة بشكل رهيب. و اسمع من مجرب. و بعدها لا تستخدم إلا الماء الأصلي , و إذا أردت الزيادة فعليك بالماء المقطر فقط.

حياك الله و أنا بمزح معاك لما قلت: :12F099~16:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gtr (المشاركة 503884) هذه سبب علتك. طيب هوا أساسا ي منطقتنا دي كلها الشارقة ودبي أنا ما أعرفشي غير ورشة واحدة الي شغالة في البيجو أو عليك وعلى التوكيل بقى. وزغرطي يالي مانتيش غرمانة. أنا في الرياض (شلاه ياسيد يابدويييي) و مع أنها سيارة نادرة في السعودية (في جميع أنحاء العالم صدقني دي حتى مش موجودة في فرنسا:balloons71: هههه) لكن موجود ناس تفهم لها. و الحمد لله ماشية معي 200 ألف كم و شوي و أفضل من السيارات الأخرى الياباني الي ماشية نفس المسافة. و لها 5 سنوات معي. لو أنت عندي كنت سأوجد لك حل. لو نزلت أعمل عمرة هتصل بحضرتك وينولنا شرف التعرف. زطبعا مش هاجي بيها أنا هحطها في شنطة العربية وآخدها على إنها شنطة هدومي. و لا يوجد سيارة بالدنيا لا تعطل. (فعال ودا للأسف طبعا) و أنا شفت البيجو عملي على كل حال. والله ما أنا عارف اقولك إيه بس. و يظهر أنك لم توفق للوصول غلى مكيانيكي فاهم يريحك من المشاكل. مافيش غيره أصلا. و فيما يخص السخونة: أولاً: خلي المروحة تشتغل على طول و ليس أوتوماتيك. و هذا لن يضر المروحة و لا الدينمو و لا البطارية. (دي فكرة بمليون جنيه او خليها ريال بقى هحاول أعدي على الميكانيكي بعد أجازة العيد) يسلم فمك. ساعتها لن تتجاوز الحرارة 70 , و مع المكيف 90 بعز الظهر في الصيف. يسمع من بقك ربنا. و هذا أنا أسميه غباء مصنعي من صناع البيجو! لأن أوتوماتيك المروحة يبدأ العمل على حرارة 95 !!! دا والله مش غباء بالظبط مش عايزين نظلم الناس (دا تخلفMAD) إزاي ينزلوا عربية زي دي هنا في بلاد زي دي من غير مايراجعوا على أول مواصفة من المواصفات الخليجي. (الحرااااااااااااارة) الشيء الثاني: ضروري تسلك الرديتر أنا قبل كدة سلكت الراداتير خلال شهرين بس تلات مرات وكل مرة بـ 80 درهم والعربية تفوق وتحس إنها رفعت راسها كدة يادوبك خلال إسبوع أو 10 أيام وترجع ريما لعادتها القديمة. و بالذات إذا كنت تستخدم الماء العادي الذي يضر السيارات و لا ينفعها! بعد التسليك ستلاحظ تحمل بالأجواء الحارة بشكل رهيب. و اسمع من مجرب. و بعدها لا تستخدم إلا الماء الأصلي , و إذا أردت الزيادة فعليك بالماء المقطر فقط. والله ما بستخد غيره. حياك الله و أنا بمزح معاك لما قلت: :12F099~16: