رد: حان الوقت للاستفادة من آراء خبراء الصيانة فى المنتدى ....
 

أراء ايه يا استاذ حسام ده بس من ذوق حضرتك ما هو انا زيك بالظبط و باين عليك انت الى حتحل المشكلة ان شاء الله انت الخير و البركة انا بس بشجعك

ما زال رايى ان تغيير الفلتر حيوى انا عملت سيرش ب جوجل بس بدل افانتى خلتها النترا 97 تقريبا هى هى لقيته غالى ب 30 دولار تقريبا و بيجى مع الجوان بتاعه و جوان للكارتيره و هو شكله غريب عامل زى البلاطه ناحيه لونها اسود وناحية فضى شكله كده بيبقى راكب على الفالف بودى يعنى الموضوع محتاج حد اشتغل فيه قبل كده و من الواضح ان الكارتيره لازم تتفك علشان تقدر توصله بدليل ان جاى معاه جوان للكارتيره و بص على اللينك ده http://www.autopartswarehouse.com/de...=ganfeed&gan=1
و اكيد ان شاء الله بورسعيد فيها ناس يعرفه يغيروه لان العربية منتشرة عندكوا (او عندنا منا بورسعيدى اصلا)

و بعدين ملحوظة مهمة حكاية الرادياتير وارد برضه محتاج دور نضافة طالما المشكلة متعلقة لما العربية تسخن شوية

و يا رب خير و شكرا على الدعوه الجميلة
و بعدين ان شاء الله حتتحل المشكلة و تبقى خبير فى الجير الاوتو و تنصحنا بقى بخبرتك الجميلة :GROWIN~12:

رد: حان الوقت للاستفادة من آراء خبراء الصيانة فى المنتدى ....
 

لازم طبعا

1- الأطمئنان على دورة تبريد زيت الفتيس

2- تغيير فلتر الفتيس

بإذن الله مع تنفيذ الحاجتين دول (صح)

حتنتهى كل مشاكل الأستجابه الخاصه بالفتيس

رد: حان الوقت للاستفادة من آراء خبراء الصيانة فى المنتدى ....
 

مهو "صح" دى هى المشكلة ...

طب معلش يا باشمهندس سمير واحدة واحدة ...

بالنسبة للخطوة "1" :

انا دايما كل فتره بعمل غسيل لدورة الميه والريداتير وطبعا بغير الميه ..

بس مش عارف بصراحة اشيك على دورة تبريد الفتيس ازاى ؟؟؟؟

يعنى ايه الطريقة العملية يا هندسة بحيث اعملها بنفسى لو فيه امكانية .. مهو انا اصلى رافع شعار "لا للصنايعية" هههههههه ..


اما بالنسبة للنقطة "2" بالتاكيد هيكون صعب جدا اعملها لوحدى ...

ولكن انا عاوز اعرف يا هندسة طريقة تغيير زيت وفلتر الفتيس الصحيحة .. بحيث ينزل الزيت كله .. ولو فيه اى احتياطات هحتاج اخد بالى منها ساعتها ...


ويا ريت يا جماعة طريقة قياس زيت الفتيس الصحيحة ...

انا جربت اقيس زيت الفتيس والعربية سخنة .. جبت الفتيس على كل النقلات والعربية دايرة (ابتداء بـ P لغاية L بحيث اقف على كل نقلة فى حدود 5 ثوانى) .. وبعدين بطلت وقيست على طول .. لقيت ان الزيت اعلى من اقصى علامة بمسافة كبيرة جدا (اكتر من الضعف) !!!!!

ايه النظام بقى ؟؟ هل انا قيست غلط ولا انا عندى مشكلة ؟؟؟؟؟؟


ويا باشمهندس سمير بعد اذنك فلتر الفتيس يعمل فى حدود كام كده تقريبا ؟؟؟؟



والف الف شكر يا باشمهندسين على تشريف موضوعى برودودكم الغالية .....

GIFT4U

رد: حان الوقت للاستفادة من آراء خبراء الصيانة فى المنتدى ....
 

طيب

أخبار حرارة المكنه إيه

هل الحراره طبيعيه على المؤشر..................؟


راجع هذا الموضوع للتعرف على كيفية تغيير الفلتر والزيت

وكيفية تحديد مكان الفلتر

http://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=45576

رد: حان الوقت للاستفادة من آراء خبراء الصيانة فى المنتدى ....
 

يا راجل يا طيب انتا جي تسئل تلاميذك في الكلام ده شكلك كدا قفلت القهوة واتفرغت للعربية

بس نصيحة طالما فكرت فيها يبقي تشدها بالكامل متسبش اي حاجه فيها يعني فورها من الاخر وبالنسبة للفتيس حاول تشيك علي الزيت والفلتر وبعدين في حد يبقي تحت رجله عربية اتوماتيك ويحولها لمنيول ما كفايا عليك اللوجن يا راجل يا طيب وديه خليها تريحك في المشاوير بتاعت الزحمة