المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى (المشاركة 14919)

فيات تقنيا أعلى قليلا من الشركات الفرنسية,
فيات عندها تجارب فى موضوع الدفع الرباعى, خاصة من خلال الفاروميو و هناك فئة خاصة تنتج من ال159 مزودة بتقنية الدفع الرباعى, و نظام الدفع الرباعى الخاص الذى كان يسمى "كيو 4" زودت به بعض سيارات ال156 و قبل ذلك حتى, لكن فيات و فيرارى يعتقدون أن الدفع الخلفى افضل نظرا لعيوب الدفع الرباعى الكثيرة, منها ثقل الوزن الذى يصعب معه السيطرة على السيارة فى المنحنيات, و اعتقد ان فيات و فيرارى محقين فى هذا الأمر كثيرا.
هذا لا يمنع ان الاندماج سوف يفيد فيات كثيرا من ناحية التسويق و حجم الأعمال, بالاضافة الى خبرة بيجو و سيتروين لناحية الثبات و الراحة على الطريق و الديناميكية, بينما سوف تستفيد الشركات الفرنسية من قوة محركات فيات المعروفة و مرونتها.
فيات اشتهرت بالمحركات العصبية و المرنة و السيارات رياضية الطابع, كذلك هى معروفة بأنها أفضل من تصنع محركات التربو ديزل, بينما اشتهرت سيتروين بالايروديناميكية و الراحة و الثبات, و بيجو بالراحة و الاعتمادية, كما أن لبيجو خبرة معقولة فى صناعة السيارات الكبيرة, لذا فان تبادل الخبرات بينهم سوف يصنع عملاقا لا يقهر, و اعتقد انه مع وجود فيات سوف تتخلى بيجو و سيتروين تماما عن التعاون مع شركات من عينة تويوتا و ميتسوبيشى لتخفيض النفقات.

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa (المشاركة 14925)

يا سلام يا فادى ارائك ومشاركاتك اخر مخمخة والله ههههههههه ptmnlo123per171

وشكرا لاحمد انور على رفع الموضوع

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hazem_khidr (المشاركة 14924)

مممممم
فيات مش بتستفيد من مشروعات الشراكه دي دايما و غالبا بتخسر
زي ما حصل مع جنرال موتورز قبل كده و سوزوكي