المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AboNoRa (المشاركة 252251)

اشى خيال يا نااااااااااس بس عفشه من الياف الكاربون ديه تبقى ازاى بس هو عادى كده ان مكونات العفشه تبقى خفيفه اوى المهم بس صلابتها ؟؟
وليه ماتبقاش تقيلة شوية والموتور يبقى اكبر شوتين ؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bmkbmk (المشاركة 252427)

وهم الاوهام :)
و يا ترى دى هتبقى بديلة الجلاردو بقى و لا هتبقى لوحدها ؟؟؟؟
ولا ايه نظامهم بتوع لامبورجينى دول اللى مش هايجيبوها البر بالعربيات المفترية دى :)

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد بدر1978 (المشاركة 252443)

طب ياريت السعر عشان بفكر اجيبها للعيال

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 (المشاركة 252500)

ايه الوهم ده

و زي ما انتم شايفين مفيش ازاز وراني لان العربية ده تنطلق للامام فقط
و انا شخصيا نويت اسميها لا تراجع و لا استلام بين قوسين لامبو سيستو اليمينتو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى (المشاركة 252513)

وزن أكثر من مثالى ,
بس التصميم الغريب ذى الحروف الحادة اللى فى العربية دى, دى ممكن تعور حد!!



وائل باشا, واحشانى مشاكساتك, الوزن الخفيف أفضل لجهة رشاقة الأداء و سهولة التحكم فى السيارة, سيارات الفورمولا وان مثلا وزنها لا يتعدى ال700 كغ يعنى وزن السيات 133, لكنه فقط لا يعطى للركاب الراحة المطلوبة.
عموما انا لم احب لمبرجينى بعد انتقالها لملكية فولكس, لأنها أصبحت منذ ذلك الوقت تصنع سيارات فضائية مبهمة و معقدة فيزيائيا!