مصر موتورز مجتمع السيارات - حافظ على نفسك وعلى غيرك اثـناء القيادة

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- سلامتك على الطريق (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=8)

- - حافظ على نفسك وعلى غيرك اثـناء القيادة (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=18011)

رد: حافظ على نفسك وعلى غيرك اثـناء القيادة

http://www.al-jazirah.com.sa/cars/16052007/2.jpg

تغلب على النقطة
العمياء أثناء القيادة

كثيرة هي الحوادث التي عادة ما تسببها النقاط العمياء أثناء القيادة. والنقاط العمياء هي تلك المساحات التي لا يمكنك مراقبتها من خلال المرايا المثبتة على جانبي السيارة أو حتى المرايا التي تعكس المنظر الخلفي وراء السيارة.

وعادة ما يضطر قائد السيارة إلى الميل برأسه إلى الخلف قليلاً حتى يتأكد من خلو الطريق في هذه المساحة العمياء من السيارات أو المارة وما إلى ذلك. هذه المساحات أو النقاط العمياء تكون على جانبي السيارة على حد سواء.

جدير بالذكر أنه قد روعي في تصنيع بعض السيارات الحديثة تجهيزها بكاميرات خاصة تنقل لقائد السيارة ما لا يمكن رؤيته بالعين المجردة من خلال المرايا الجانبية والمرآة الخلفية العادية. إلا ان هناك عدداً من الخطوات التي يمكن من خلالها ضبط تلك المرايا للتغلب على هذه المساحات العمياء والتي نورد منها ما يلي:

- قم بضبط المرآة الخلفية بالطريقة العادية.

- لضبط المرآة الجانبية اليسرى يتم الجلوس في وضع القيادة ومن ثم الميل بالرأس نحو النافذة اليسرى إلى أن تلمس الرأس النافذة اليسرى. من هذه الوضعية قم بتعديل وضع المرآة اليسرى حتى ترى الركن الخلفي من السيارة.

- بعد ذلك قم بإمالة الرأس بنفس المسافة على الجانب الأيمن وقم بتعديل المرآة حتى تتمكن من رؤية الركن الخلفي للسيارة.

وفي حال القيادة، وبعد ضبط المرايا على هذه الوضعية الجديدة وحين مرور سيارة من الخلف سوف ترى السيارة المارة من خلال المرآة الخلفية، (يجب الاعتماد على المرآة الخلفية أولاً لمراقبة الطريق) وعند متابعتها ستجد أن أنوار السيارة بدأت تنحسر إلى الجانب الأيسر من المرآة الخلفية وبمجرد خروجها من إطار المرآة الخلفية سوف تظهر في المرآة اليسرى الجانبية وبهذه الطريقة سوف تلاحظها باستمرار وتكون قد تغلبت على المساحة العمياء. والطريقة نفسها بالنسبة للجهة اليمنى

رد: حافظ على نفسك وعلى غيرك اثـناء القيادة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.genedy (المشاركة 118189)

الموضوع رائع فى الحقيقة
شكرا استاذ خالد خليفة--ولو انى اختلف مع سيادتك فى
استخدام الاشارات!!
اذا حسبنا ان هناك 99% من قائدى السيارات لا يستخدمون الاشارات
وال 1% يستخدمها بطريقة خاطئة
فلا غرابة خاصا بعد طريقة شرح سيادتك لاستخدام الاشارات لانها الى حد ما خاطئة
مع احترامى الشديد لسيادتك
قبل اتخاذ قرار اعطاء الاشارة يمينا او يسارا لابد من اتخاذ بعض الخطوات البسيطة والمدة
الزمنية ليست مهمه اذا كانت 3 ثوانى او اكثر او اقل
الخطوة الاولى النظر فى المراية الداخلية ومن بعد النظر للمرايا الجانبية
يليهم النظر بالعين المجردة للتأكد ان النقطة العمياء لم تؤثر--
ومن ثم واخيرا تعطى الاشارة-
بمعنى اوضح سيادتك تنظر للمرايا الداخلية ومن بعدها الجانبية ومن بعد النظر بالعين المجردة
ويكون بعدها اعطاء الاشارة--
هناك ملحوظة غاية فى الاهمية--
بكل اسف لم اجدها الا فى مصر ان قائدى السيارات عند قيادتهم للسيارات
ينظرون لبعضهم ولا ينظرون للسيارات وهذة مصيبة كبيرة واعتبرها السبب
فى كثير من المشاكل--
ولكن يكفينا انها السبب وراء عدم الانتباة للاشارات -
ايضا السبب وراء الخناقات التى تحدث والاشتباك بالايدى-اننا ننظر لعيون بعض اثناء القيادة
وهذا خطاء يجب ان انظر للسيارة وليس لقائدها-
وتكون المصيبة اكبر لو فى بنوتة بجانب قائد السيارة-ماعلينا-
يجب على قائد السيارة ان يتعامل مع السيارات التى تحيطة وليس مع الاشخاص--
-هناك شىء اخر بخصوص اشارة الانتظار
عند السير فى الطريق بمجموعة سيارات تابعة لبعضها من حقك ان تشغل الانتظار
لو حصل وتهت فى الطريق من حقك ان تشغل انتظار-ولا قدر الله اذا كان هناك حادث ما
ايضا يجب ان تشغل الانتظار
هذا بالاضافة للاسباب اللى ذكرتها سيادتك-
اذا اردت ان تركن يمينا لا فرق ان تعطى اشارة انتظار او اشارة يمين فقط
فقد يكون الطريق لا يوجد بة شارع جانبى على اليمين--
ارجوا ان تتقبل تعقيبى--
شكرا على الموضوع الجميل وجزاك الله عنة خيرا--

هههههههههههه يااستاذى الفاضل انا بشرح لناس مفروض عندها عربيات مش ناس معندهاش فكرة انا بصحح مفاهيم خاطئة فقط وانا قلت عن طريقة ملاحظة تحركه بالسيارة مش ننظر لبعض وثانيا المدى الزمنى قيمته هو ممراقبة رد فعل القادم سواء عن يمينك او يسارك اوخلفك وثالثا ممكن ان اللى جاى ورا ميعرفش ان الشارع مفيهوش يمين ودى لاحظتها كتير لكن القاعدة الصح عند الانتظار جهة اليمين مثلا تدى انتظار ثم اشارة يمين ثم انتظار وطبعا لان المطلوب كتير شوية ففيه ناس بتكسل ويدى اشارة يمين ويريح نفسه او ميديش حاجة خالص وأما موضوع المنطقة العمياء فده مفروض انك تلاحظ اجمالى الصورة فى المرايات ال3 اليمين والداخلية واليسار و عموما انا اشكر ليك تصحيحك وكما قال الامام على رحم الله امرؤ اهدى الي عيوبى اشكرك مرة تانية وعموما دى تجاربى الشخصية اللى ممكن اى حد يضيف ليها لكى تعم الفائدة

رد: حافظ على نفسك وعلى غيرك اثـناء القيادة

موضوع جميل جدا وتصحيح لمفاهيم خاطئة موجودة بالفعل بارك الله فيك

رد: حافظ على نفسك وعلى غيرك اثـناء القيادة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة خالدخليفة (المشاركة 118243)

هههههههههههه يااستاذى الفاضل انا بشرح لناس مفروض عندها عربيات مش ناس معندهاش فكرة انا بصحح مفاهيم خاطئة فقط

شكرا على سعة صدرك
وان شاء الله الفكرة تتكون لدي قريبا
من خلال مثل هذة الحوارات المتحضرة المفيدة
وفعلا عندك حق هناك فرق بين ان يكون عندى سيارة
وماعنديش فكرة-وبين ان لا يكون عندى سيارة لكن الفكرة
اسعى للحصول عليها من اولي العلم والمعرفة والخبرة الكبيرة

رد: حافظ على نفسك وعلى غيرك اثـناء القيادة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.genedy (المشاركة 118337)

يابيه انا بعتذر انا مش بتريق عليك انا معرفش ان معندكش سيارة لكن اقصد ان اى واحد بيسوق بيعمل العمليات دى اوتوماتيك النظر فى المراية ويدى اشارة ان فكر فيها ثم اخيرا ينحرف يمينا اويسارا لكن اللى اقصده انتظار رد فعل القادم هيحترم الاشارة مش هيحترمها هيديك الفرصة والا لا علشان كده انا قلت 3 ثوانى او بمقدار م يعد من 1 الى 3