|
رد: جديد:المشاكل الشائعة في السيارات وطريقة اصلاحها من واقع الخبرة العملية
وبالمناسبة التعريف دا ينجح مع عربيات كتير كوري وياباني واروبي وحتي امريكي بس في بعض الاوقات لازم تعمل بروسيدير مختلف
وطبعا اسرع طريقة علي الاطلاق هي استعمال جهاز الكومبيوتر |
رد: جديد:المشاكل الشائعة في السيارات وطريقة اصلاحها من واقع الخبرة العملية
وفيه طريقة شائعة بتنفع بردوا مع عربيات كتير
Idle Valve Reset Procedure When fitting a new idle valve, ensure that the internal throttle housing is cleaned well. Once the new valve has been fitted, switch the ignition on, DO NOT start the engine, leave for 10 seconds, turn ignition off, repeat 3 times. Only then, start the engine and take for a drive. |
رد: جديد:المشاكل الشائعة في السيارات وطريقة اصلاحها من واقع الخبرة العملية
والله العظيم اعلي واعلم
|
رد: جديد:المشاكل الشائعة في السيارات وطريقة اصلاحها من واقع الخبرة العملية
طيب لو مفيهاش تقل, طريقة ضبط الكربراتير الإثنين بوابة
بمسمار بنزين و مسمار هوا و خلاط (زى اللادا) الميكانيكى بيلعب و يقولى جرب و كل شوية أرجعله لحد ما أزهق و أسيبه برجلة و تنتيشه عالسلانسية, العربية بتفصل مع التسارع, صوت عالى و خشن (الكلام ده عاوز أضبطه من الكربراتير فقط بعيداً عن الكهربا و التاكيهات و غيره) |
رد: جديد:المشاكل الشائعة في السيارات وطريقة اصلاحها من واقع الخبرة العملية
بارك الله فيك و جزاك خيراااا ,,,, متابع مع حضرتك و مع الاخوه الزملاء .
|
| الساعة الآن 01:36 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017