رد: طريقة اصلاح سربنتينة السخن دايو لانوس .....بالتفاصيل والشرح والصور
الف شكر على الموضوع الرائع
:fun_36_3_16[1]::fun_36_3_16[1]::fun_36_3_16[1]::fun_36_3_16[1]: |
رد: طريقة اصلاح سربنتينة السخن دايو لانوس .....بالتفاصيل والشرح والصور
عارف المعادن و اللحامات بتاعتها كويس انا بحكى فى بتوع التلاجات والتكييفات لأن عندهم خبرة و تجهيزات فى التعامل مع النوع ده من الهياكل المعدنية عن بتوع اللحام العاديين
|
رد: طريقة اصلاح سربنتينة السخن دايو لانوس .....بالتفاصيل والشرح والصور
اقتباس:
اقتباس:
|
قص الماسورة بمنشار حدادى و روح بكره على اى ورشة بتاعة اصلاح تلاجات هتلاقى عندهم المواسر و الخبرة عن بتوع اللحام العاديين و نصيحة تغسل السرابنتينا كويس و لو تقدر قابل ما تقفل تعمل تلبيسه جراب فوم للمواسير ده هيحافظ عليها لسنين
الشغل ما شاء الله سوبر منتظرين النهاية السلام عليكم ورحمة الله الشتا داخل علينا وهنبدأ نحتاج التكييف السخن وفية ناس التكييف السخن شغال عندها تمام فمش هيحتاجو الموضوع دة وفية ناس السخن عندها ملغى والسبب غالبا ان بيكون فية تسريب مية جوة العربية فى الدواسة تروح للميكانيكى عشان يصلحلك العيب فالميكانيكى يستسهل ويروح قايلك كلمتة المشهورة : الغى السخن ياباشا ملوش لازمة ويبقى لسان حالك ساعتها http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/450042280.jpg وطبعا الميكانيكى بيقول كدة من باب الاستهال لا اكثر لان السربنتينة مكانها مزنوق ومقرف شوية والحقيقة هيا ملهاش لزمة فى فصل الصيف فقط لكن اول ما الشتا يدخل هتحتاجها ضرورى جدا والا هتضحى بميزة كويسة الشركة عاملها فى العربية وهتلجأ للطرق البدائية للتدفئة فى الشتا تقفل الازاز ولو الجو كتم فى الصالون تنزل الازاز حاجات بسيطة ويجيلك سرسوب هوا سقع من برة دة غير الدوشة اللى بيعملها فتحة الازاز 2 او 3 سم عشان النفس وبكدة بقيت زيك زى العربيات موديلات السبعينات فى طريقة التعامل مع الجو الساقع فى فصل الشتا وطبعا دة مش حل الحل انك تفك السربنتينة بتاعة السخن وتطلعها وتشوف اية اللى فيها وتصلحها وتركبها تانى ودة اللى هنعملة دلوقتى خطوة خطوة وبالصور الاول هنفك الكونسولة بتاعة فرامل اليد هتطلع الجوز كراسى لقدام وتفك المسمارين دول http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/623826716.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/747089587.jpg وبعدين هترفع فرامل اليد لفوق خالص وترفع الكونصولة من ورا وتعديها من فرامل اليد وتطلعها http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/889868482.jpg وبعدين تخش على الفتيس وتشد الفرام بتاعة لفوق هتلاقية طلع فى ايدك وتقلبة وتشوفة من تحت ماسك بافيز او اى حاجة تانية وتفكها وتطلع الفرام بالجلد برة خالص http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/190600559.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/786429520.jpg وبعد كدة تخش على ال3 مسامير اللى ماسكين الكونصولة بتاعة الفتيس واحد بين الكرسيين وواحد جنب رجلين السواق وواحد جنب رجلين اللى قاعد جنب السواق http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/144076969.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/120307589.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/893820268.jpg وتسحب الكونصولة لفوق بس بحرص عشان لسة الطرفين الكهرباء بتوع الولاعة لسة راكبين هتفكهم من بعض وبعدين هتطلع الكونصولة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/970872374.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/533631721.jpg وهيكون دة الشكل النهائى http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/902995369.jpg وهنبدا نفك علبة التوزيع بتاعة الهوا اللى بتبقى على اقدام السائق واللى جنبة هنبدأ بالمسامير الواضحة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/299746665.jpg وبعدين هنشتغل على المسامير اللى مش واضحة وعشان زاوية التصوير صعبة او بمعن اصح لو انا صورتها فانت مش هتفهم هيا فين بالظبط فانا هثبت المفك او البيبة 7 وهصور عشان تبقى فاهم مكان المسمار فين http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/515636170.jpg وبعدين هنروح الناحية التانية عند الى راكب جنب السواق وبرضو نفس الطريقة للمسامير اللى مش واضحة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/853638070.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/751394452.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/289447624.jpg بعد ما تخلص هتلاقى الغرفة الاخيرة بتاعة توزيع الهوا على الاقدام نزلت لتحت احتمال تحتاج منك بعض المساعدة فى السحب والتسليك لتحت ودة شكلها الاخير لما نزلت http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/297100545.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/383442043.jpg بعد كدة هيفضل عندك مسمارين اوعى تفكهم لانك لو فكيتهم هتتسحل بكل ما تحملة الكلمة من معنى عشان تقفل العلبة تانى واحد جنب دواسة البنزين وهحط لك المفك علية عشان تبقى عارفة بس متفكوش والتانى عند رجلين اللى راكب جنب السواق وهحط لك فية البيبة عشان تبقى عارفة ومتفكوش http://www14.0zz0.com/2013/11/17/10/937356963.jpg http://www14.0zz0.com/2013/11/17/10/431646792.jpg هنا كدة هتبقى المسامير كلها خلصت مش هيتفضل غير انك تنزل الفبرة لتحت بس خلى بالك الفبرة دى مش هتطلع خالص الفبرة دى هتنزلها لتحت وتسحب منها سربنتينة السخن بس قبل ما تعمل الكلام دة هتنزل تحت العربية وتفك المسمارين اللى تحت اللى ماسكين وحدة التكييف بالكامل عشان توسع لك شوية وتسمح لك انك تعرف تطلع سربنتينة السخن هنرفع العربية وننزل تحتها نفك المسمارين دول http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/183159702.jpg وبعد كدة هتلاقى شفة حديد ماسكة السربنتينة بتاعة السخن من فوق ......انطرها بالمفك العادة http://www14.0zz0.com/2013/11/17/10/662455822.jpg وبعد كدة هتبدأ تسلك العلبة الاخيرة وانت بتنزلها لتحت من الضفيرة بتاعة الكهرباء وخلى بالك الموضوع دة محتاج صبر عشان متبوظش حاجة فى الضفيرة هتنزل العلبة بايد وهتسحب السربنتينة بتاعة السخن بالايد التانية http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/154883547.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/951159144.jpg ونبدأ بصبر وبحرص نسحب السربنتينة من جوة العلبة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/495007944.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/191318115.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/437854233.jpg هنا هنشوف ان ماسورة من الماسورتين متاكلة خالص والحقيقة انا عارف الموضوع دة من اول الصيف اللى فات بس كنت مكبر دماغى علشان انا مش هحتاجها طول فصل الصيف لكن اول ما الشتا دخل قلت ضرورى اعملها علشان اعرف اشغل السخن واخلط سخن على بارد واستمتع بالتكييف الدافى انا كدة خلصت فك هروح ادور على حد بيبيع مواسير المونيوم نفس القطر الخارجى 19 مم وهفور الماسورتين بالمرة بما انى فكيت وهلحم ماسورتين جداد عند اى ورشة فيها لحام ارجون (لحام الالمونيوم اسمة كدة) وهصور الكلام دة وهقولكم على التكلفة وبعديناقفل وهصور بردة التقفل وهقول عل كل الملاحظات اللى ممكن تقابل اى حد وهوة بيعمل الشغلانة دى وبالنسبة ليا التكلفة كلها هتكون فى حتتين الماسورة واللحام وهبقى ابلغكم وبالصور زى ما قلت ملحوظة اخيرة كل العدة اللى احتاجتها كانت مفك صليبة عادى ومفك صليبة قصير طولة 7 سم وبيبة 7 http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/124763472.jpg |
السلام عليكم ورحمة الله
الشتا داخل علينا وهنبدأ نحتاج التكييف السخن وفية ناس التكييف السخن شغال عندها تمام فمش هيحتاجو الموضوع دة وفية ناس السخن عندها ملغى والسبب غالبا ان بيكون فية تسريب مية جوة العربية فى الدواسة تروح للميكانيكى عشان يصلحلك العيب فالميكانيكى يستسهل ويروح قايلك كلمتة المشهورة : الغى السخن ياباشا ملوش لازمة ويبقى لسان حالك ساعتها http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/450042280.jpg وطبعا الميكانيكى بيقول كدة من باب الاستهال لا اكثر لان السربنتينة مكانها مزنوق ومقرف شوية والحقيقة هيا ملهاش لزمة فى فصل الصيف فقط لكن اول ما الشتا يدخل هتحتاجها ضرورى جدا والا هتضحى بميزة كويسة الشركة عاملها فى العربية وهتلجأ للطرق البدائية للتدفئة فى الشتا تقفل الازاز ولو الجو كتم فى الصالون تنزل الازاز حاجات بسيطة ويجيلك سرسوب هوا سقع من برة دة غير الدوشة اللى بيعملها فتحة الازاز 2 او 3 سم عشان النفس وبكدة بقيت زيك زى العربيات موديلات السبعينات فى طريقة التعامل مع الجو الساقع فى فصل الشتا وطبعا دة مش حل الحل انك تفك السربنتينة بتاعة السخن وتطلعها وتشوف اية اللى فيها وتصلحها وتركبها تانى ودة اللى هنعملة دلوقتى خطوة خطوة وبالصور الاول هنفك الكونسولة بتاعة فرامل اليد هتطلع الجوز كراسى لقدام وتفك المسمارين دول http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/623826716.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/747089587.jpg وبعدين هترفع فرامل اليد لفوق خالص وترفع الكونصولة من ورا وتعديها من فرامل اليد وتطلعها http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/889868482.jpg وبعدين تخش على الفتيس وتشد الفرام بتاعة لفوق هتلاقية طلع فى ايدك وتقلبة وتشوفة من تحت ماسك بافيز او اى حاجة تانية وتفكها وتطلع الفرام بالجلد برة خالص http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/190600559.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/17/786429520.jpg وبعد كدة تخش على ال3 مسامير اللى ماسكين الكونصولة بتاعة الفتيس واحد بين الكرسيين وواحد جنب رجلين السواق وواحد جنب رجلين اللى قاعد جنب السواق http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/144076969.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/120307589.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/893820268.jpg وتسحب الكونصولة لفوق بس بحرص عشان لسة الطرفين الكهرباء بتوع الولاعة لسة راكبين هتفكهم من بعض وبعدين هتطلع الكونصولة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/970872374.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/533631721.jpg وهيكون دة الشكل النهائى http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/902995369.jpg وهنبدا نفك علبة التوزيع بتاعة الهوا اللى بتبقى على اقدام السائق واللى جنبة هنبدأ بالمسامير الواضحة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/299746665.jpg وبعدين هنشتغل على المسامير اللى مش واضحة وعشان زاوية التصوير صعبة او بمعن اصح لو انا صورتها فانت مش هتفهم هيا فين بالظبط فانا هثبت المفك او البيبة 7 وهصور عشان تبقى فاهم مكان المسمار فين http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/515636170.jpg وبعدين هنروح الناحية التانية عند الى راكب جنب السواق وبرضو نفس الطريقة للمسامير اللى مش واضحة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/853638070.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/751394452.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/289447624.jpg بعد ما تخلص هتلاقى الغرفة الاخيرة بتاعة توزيع الهوا على الاقدام نزلت لتحت احتمال تحتاج منك بعض المساعدة فى السحب والتسليك لتحت ودة شكلها الاخير لما نزلت http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/297100545.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/383442043.jpg بعد كدة هيفضل عندك مسمارين اوعى تفكهم لانك لو فكيتهم هتتسحل بكل ما تحملة الكلمة من معنى عشان تقفل العلبة تانى واحد جنب دواسة البنزين وهحط لك المفك علية عشان تبقى عارفة بس متفكوش والتانى عند رجلين اللى راكب جنب السواق وهحط لك فية البيبة عشان تبقى عارفة ومتفكوش http://www14.0zz0.com/2013/11/17/10/937356963.jpg http://www14.0zz0.com/2013/11/17/10/431646792.jpg هنا كدة هتبقى المسامير كلها خلصت مش هيتفضل غير انك تنزل الفبرة لتحت بس خلى بالك الفبرة دى مش هتطلع خالص الفبرة دى هتنزلها لتحت وتسحب منها سربنتينة السخن بس قبل ما تعمل الكلام دة هتنزل تحت العربية وتفك المسمارين اللى تحت اللى ماسكين وحدة التكييف بالكامل عشان توسع لك شوية وتسمح لك انك تعرف تطلع سربنتينة السخن هنرفع العربية وننزل تحتها نفك المسمارين دول http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/183159702.jpg وبعد كدة هتلاقى شفة حديد ماسكة السربنتينة بتاعة السخن من فوق ......انطرها بالمفك العادة http://www14.0zz0.com/2013/11/17/10/662455822.jpg وبعد كدة هتبدأ تسلك العلبة الاخيرة وانت بتنزلها لتحت من الضفيرة بتاعة الكهرباء وخلى بالك الموضوع دة محتاج صبر عشان متبوظش حاجة فى الضفيرة هتنزل العلبة بايد وهتسحب السربنتينة بتاعة السخن بالايد التانية http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/154883547.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/951159144.jpg ونبدأ بصبر وبحرص نسحب السربنتينة من جوة العلبة http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/495007944.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/191318115.jpg http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/437854233.jpg هنا هنشوف ان ماسورة من الماسورتين متاكلة خالص والحقيقة انا عارف الموضوع دة من اول الصيف اللى فات بس كنت مكبر دماغى علشان انا مش هحتاجها طول فصل الصيف لكن اول ما الشتا دخل قلت ضرورى اعملها علشان اعرف اشغل السخن واخلط سخن على بارد واستمتع بالتكييف الدافى انا كدة خلصت فك هروح ادور على حد بيبيع مواسير المونيوم نفس القطر الخارجى 19 مم وهفور الماسورتين بالمرة بما انى فكيت وهلحم ماسورتين جداد عند اى ورشة فيها لحام ارجون (لحام الالمونيوم اسمة كدة) وهصور الكلام دة وهقولكم على التكلفة وبعديناقفل وهصور بردة التقفل وهقول عل كل الملاحظات اللى ممكن تقابل اى حد وهوة بيعمل الشغلانة دى وبالنسبة ليا التكلفة كلها هتكون فى حتتين الماسورة واللحام وهبقى ابلغكم وبالصور زى ما قلت ملحوظة اخيرة كل العدة اللى احتاجتها كانت مفك صليبة عادى ومفك صليبة قصير طولة 7 سم وبيبة 7 http://www10.0zz0.com/2013/11/13/20/124763472.jpg |
الساعة الآن 08:35 AM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017