http://www.egyspeed.com/uploads/Toyo...lla_2007_h.jpg
بكل ثقة تنطلق كورولا جيل تلو الأخر في السوق المصري لتحصد المزيد من علامات النجاح وتلفت الأنظار إليها من كل جانب بتطورها التقني ومظهرها الجذاب ومستوى الرفاهية الجيد الذي تقدمه في فئة السيدان العائلي مما جعل منها منافسا شرسا لا ينوى الاستسلام أمام كل المنافسين في السوق المصري
فبفضل سمعه وكيلها تويوتا ايجيبت واعتمادية كورولا المعروفة ترتقي تلك السيارة كل عام إلى مستوى جديد من المبيعات لتثبت أنها مازالت اختيار قوى أمام المستهلك المصري وان كورولا مازالت سيارة تستحق الاحترام-

http://www.egyspeed.com/uploads/Toyo...lla_2007_1.jpg
تتمتع كورولا بتصميم عصري ذا طابع جذاب يوحى لك بالتميز والأناقة ببساطه شديدة ودون تفاصيل قد ترهق عينك
فغطاء المحرك الناعم ينتهي بشبكه تويوتا الشهيرة والتي تحمل شعار الشركة بكل فخر وعلى جانبيها المصابيح الرئيسية رائعة التصميم والتي تبدو كقطعه فنيه من التصميم بنفس اللمسات والخطوط , جانب السيارة جاء خاليا من اى تفاصيل بتصميم كبير للنوافذ يتيح لك رؤية جيده جدا للطريق وينتهي بكل نعومه بلقاء القائم الخلفي بمؤخره السيارة
http://www.egyspeed.com/uploads/Toyo...lla_2007_2.jpg
في الخلف كذلك جاءت المصابيح بنفس تصميم المصابيح الأمامية لتؤكد لك انك مازلت تتجول في عالم كورولا حيث تتداخل إشارات الانعطاف مع مصابيح التوقف بشكل ممتع ويأتي من بعدهما الصادم البارز بالعواكس الحمراء والذي يضع مؤخره السيارة في وضع دفاعي واضح
التصميم بشكل عام عصري هادئ الخطوط يوضح لك فخامة السيارة وتطورها بمجرد النظر وهى نقطه قوه تحسب لكورولا من بين المنافسين , إلا أن بعض نقاط الضعف في التصميم لا تدعه يحصل على كل التميز منها عاكس الرؤية البدائية في الصادم الخلفي-

http://www.egyspeed.com/uploads/Toyo...lla_2007_3.jpg
بمجرد الدخول إلى كورولا ستعلم انك مرحب بك بكل ثقة وكرم على مقاعدها المريحة ومقصورتها المتميزة
فالتصميم في الداخل بسيط وهادئ يرسل لك برسالة الفخامة والجودة بشكل مباشر بداية من عجله القيادة جيده التصميم والملمس وحتى الكونسول الوسطى سهل الاستخدام و وضعيه الجلوس المتميزة والتي توفر لك مستوى ممتاز من الراحة في الرحلات الطويلة , الخامات كذلك تم اختيارها بعناية لتقدم لك ملمس جيد وعمر طويل يتماشى مع الاعتمادية التي تتميز بها سيارات تويوتا , مستوى العزل في المقصورة ممتاز وأفضل من سيارات فئتها وحتى صوت المحرك يكاد يكون غير مسموع بالداخل
في الخلف كذلك توفر السيارة مساحه جيده للركاب تتيح لهم الاستمتاع بالرحلات الطويلة , حيث لن تجد صعوبة في استقبال 3 ركاب في الرحلات الطويلة مع التحفظ على مساحه حركه الأرجل فهي ليست بالكبيرة , التبريد في السيارة جيد جدا ويستطيع توفير جو جيد جدا في الداخل حتى للمقاعد الخلفية في الأجواء الحارة ولتكمل تلك العملية حقيبة الأمتعة في الخلف بسعة تحميل 470 لتر وحافة منخفضة تسهل رفع الأثقال إلى السيارة-

http://www.egyspeed.com/uploads/Toyo...lla_2007_4.jpg
تتوفر كورولا بمحركين كل منهما يعمل بتكنولوجيا VVT-I والتي تجعل تلك المحركات تعمل بنشاط وأداء مرتفع مع إبقاء معدل استهلاكها للوقود والانبعاث الضارة اقل ما يمكن
أول محرك مكون من أربعه اسطوانات و 16 صمام بكامتين علويتين بسعة 1.3 لتر يولد 101 حصان عند 6000 لفه في الدقيقة و 132 نيوتن / المتر عزم ويتوفر بناقل حركه يدوى من 6 سرعات يوفر له أداء جيد جدا داخل وخارج المدن وعلى جميع السرعات
والمحرك الثاني بسعة 1.6 لتر يولد 122 حصان و عزم 154 نيوتن / المتر ويتوفر هذا المحرك بعده نواقل بداية من الناقل اليدوي من 6 نقلات مرورا بالناقل الأوتوماتيكي من 4 نقلات و حتى الناقل المتطور M-MT لكل منهم وظيفة وعمل يتقن القيام به على أكمل وجه
فالناقل اليدوي يتيح لك معدل استهلاك منخفض للوقود وسلاسة في القيادة على الطرق السريعة مع متعه القيادة اليدوية والتي لا غنى عنها لعشاق السيارات , والناقل الأوتوماتيكي يوفر لك مستوى رائع من الراحة في القيادة داخل المدن المزدحمة ويوفر لك الوقت والمجهود لتصبح رحلتك أكثر رفاهية , أما الناقل المتطور M-MT فهو مزيد من عمليه الناقل اليدوي وسهوله الناقل الأوتوماتيكي , فهو يتيح لك القيادة الهادئة والمريحة عن طريق نقل السرعات آليا في حالات الزحام والتنقل داخل المدن وبضغطه زر تنتقل بك السيارة إلى وضع جديد لتبديل السرعات من البدالات الموجودة خلف عجله القيادة لمزيد من الرياضية في الأداء-

http://www.egyspeed.com/uploads/Toyo...lla_2007_5.jpg
وعن التجهيزات في الداخل فالسيارة تتوفر بثلاثة فئات مختلفة أولها Professional والذي يوفر لك باور ستيرينج كهربائي , تكييف يدوى , راديو سى دى مزود ب 4 سماعات , مصابيح ضباب , عجله قياده قابله للتعديل , 4 وسائد هوائيه , غلق مركزي , نظام إنذار , عوارض جانبيه فولاذيه للامان , نظام شد مسبق لأحزمه الأمان الأربعة , وأخيرا انظمه الأمان في الفرملة ABS , EBD , BAS
تزيد تلك الكماليات في الفئات الأعلى بداية من Advanced 1 والتي تزيد عن الفئة السابقة بتكييف هواء أوتوماتيكي , عداد اوبتيرون , نظام فتح وغلق النوافذ بلمسه واحده , راديو سى دى مزود ب 6 سماعات وعجلات معدنية رياضيه بقياس 16 بوصه
وأخيرا Advanced 2 والتي تأتى في القمة بنظام المفتاح الذكي , مثبت سرعه , تعتيم تلقائي للمرايا الداخلية , مساحات أوتوماتيكية , نظام غسيل للمصابيح الأمامية . أضواء زينون , مبدل اسطوانات بسعة 6 اسطوانات و 5 وسائد هوائيه
وبتلك الفئات توفر كورولا اختيار جيد لكل الراغبين في اقتنائها بداية من الكماليات التي لا غنى عنها وحتى أقصى درجات الرفاهية في تلك الفئة لتدع لعميلها حرية الاختيار بين تلك الفئات وأيهما تناسبه-

http://www.egyspeed.com/uploads/Toyo...lla_2007_6.jpg
السؤال الذي ألح على عشاق السيارات اليابانية عامه وتويوتا خاصة , فبعد أن اعتادت كورولا على العزف المنفرد في فئة السيدان العائلي لفخامتها واعتماديتها الشهيرة لما يلاقى الجيل الجديد النجاح المتوقع في مصر
أهم تلك الأسباب كان السعر المرتفع والذي وصل بكورولا إلى حد أدنى 145 ألف جنيه حين إطلاقها بعد أن كانت الفئة المزودة بمحرك 1300 سى سى مرضيه لكل مستخدمي كورولا ولم يتعدى سعرها ال 105 ألف , ساهم في إحساس السعر الخيالي خبر إنتاج السيارة في جنوب أفريقيا وهو ما لم نعتاد عليه من تويوتا ايجيبت حيث كانت الثقة الدائمة في المصانع اليابانية وجوده بناءها للسيارات وهو ما لم نسمعه يوما عن جنوب أفريقيا حديثه العهد على السوق المصري , أيضا اتخذ ناقل الحركة ال M-MT موقعه في إلصاق التهم بكورولا حيث يعتمد ناقل الحركة أسلوب محدد في القيادة يختلف تماما عن قياده ناقل الحركة الاوتوماتيك المعتاد وتلك كانت الطامة الكبرى
فتويوتا ايجيبت لم تسوق ناقل الحركة على أسلوبه الذكي في التعامل مع معطيات السائق وإنما تم تعريفه كناقل حركه من أمثال نوعيه ستيب ترونيك والتي تتيح نقل الحركة يدويا أو آليا ولذا بدأت الشكاوى في الظهور حول قصور السيارة بين نقلات السرعة واستجابتها المزيفة لبدال السرعة وخلافه
لا شك أن ناقل الحركة ذكى التشغيل إلا أن غباء التسويق جعل منه كارثة أودت بكورولا الجديدة إلى منحدر خطر كاد أن يقضى عليها تماما
الآن وبعد توفر السيارة بالمحرك الجديد واقتراب سعرها من منافسها اللدود ميتسوبيشي لانسر واعتمادها لناقل حركه اوتوماتيكى عادى نأمل أن نراها تنافس على القمة من جديد فلطالما كانت كورولا تستحق الاحترام