مصر موتورز مجتمع السيارات

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- ميكانيكا السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=148)

- - اويل سيل الكرنك (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=79917)

رد: اويل سيل الكرنك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mo-momo (المشاركة 617227)

شكرااااااااااااااااا بجد على المعلومات القيمه اصل كنت عند الميكانيكى وقالى الزيت اللى بينقط ده احتمال يكون اويل سيل الكرنك بس قالى ده هيبقى حوار عشان هيحل الفتيس و كده مش عارف اعمل ايه بجد

نوع العربية اية؟
عاوز اوضح بس لما الميكانيكى قلك انة هايفك الفتيس اكيد يقصد انة هايفك الفتيس حتة واحدة مش الفتيس كاجزاء ودة فعلا كلام مظبوط لانة عشان يقدر يوصل لاويل سيل الكرنك الخفى لازم ينزل الفتيس على الارض ويفك الدسك وبعدة الفولام عشان يقدر يوصل للاويل سيل
وعشان اقدر احدد المصنعية لو تسمح بس تقولى نوع العربية

رد: اويل سيل الكرنك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 617230)

http://www.aa1car.com/library/oil_leaks.jpg

لو تأملت فى الصوره التى أمامك

ستجد أن كل عمود كرنك لمحرك ما يتواجد له

1 - أويل سيل كرنك أمامى أى front crank shaft seal

2 - أويل سيل كرنك خلفى rear crank shaft seal

----------------------------------

ونظرا لأن عمود الكرنك يوضع داخل جوف المحرك

مغمورا فى الزيت

ف للحفاظ على الزيت ولمنع تسريبه إلى خارج المكنه

من حول عمود الكرنك

يتم وضع حوابس الزيت المسماه بأويل سيل عمود الكرنك

سواء أمامى أو خلفى

-------------------------------------

ويوجد الأويل سيل الخلفى من جهة الدبرياج والفتيس

ولا علاقه له بالفتيس

اشكرررررررررك بشده على مجهودك و على التوضيح بالصوره

رد: اويل سيل الكرنك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_astra (المشاركة 617236)

نوعها فيات 128

رد: اويل سيل الكرنك

المصنعية 80 جنية
بس عاوزك بعد تغيير الاويل سيل تروح تزود زيت فتيس لانة هاينقص نص كيلو مثلا
بالتوفيق

رد: اويل سيل الكرنك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر ديزل (المشاركة 617235)

اولا الاويل سيل :
شوف الصورة دي
http://1.1.1.5/bmi/www.classiquecars...teroilseal.jpg

الاويل سيل oil seal هوا قطعه من المطاط او المطاط المدعم بالصاج ووظيفته منع تسريب الزيت وبتركب على الاعمدة الدوارة زي عامود الكرنك وعامود الديركت في الفتيس
نيجي بقى لاويل سيل الكرنك : فيه اتنين اويل سيل واللي بتسأل عليه هوا الاويل سيل الخلفي للكرنك و دي صورته
http://1.1.1.3/bmi/bmwe32.masscom.ne...shaft_seal.jpg

وده وظيفته منع تسريب الزيت من البلوك الى ( الهاوزنج ) ... مبدئيا الصورة مبينه الجزء الخلفي من الموتور ناحية الفتيس والتجويف اللي في النص بيركب فيه عمود الديركت بتاع الفتيس ... وبيركب عليه الديسك والاسطوانه
طبيعي لو الاويل سيل ده تلف هيتسرب زيت من الموتور للمكان الموضح في الصورة وهوا الهاوزنج او التجويف بين الموتور والفتيس وبالتالي هتلاقي زيت نازل من عند الفتيس او من المكان مابين الموتور والفتيس
خلي بالك : لو الزيت لونه غامق وفيه رواسب كربونيه يبقى اويل سيل الكرنك هوا اللي تالف ... لو الزيت لونه فاتح ومافيش رواسب كربونية يبقى مصدره الفتيس لانه فيه هوا كمان اويل سيل في نفس المكان
فيه اويل سيل تاني للكرنك في الموتور من قدام ودي صورته
http://1.1.1.2/bmi/bmwe32.masscom.ne...al_replace.jpg

وده برده وظيفته منع الزيت انه يتسرب من الموتور من قدام ناحية السيور

شكرررررررررررررا يا تامر على التوضيح الرائع و التوضيح بالصور كمان