رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
 

رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
 

1- بخصوص الزيت أنا غيرته في صيانة 1000 كم في 9/8 ولحد النهارده معملتش غير 4000كم يعني لحد ما اكمل 5000كم هيكون عدى 6 شهور أغير زيت في الحالة دي ولا لأ؟

2- الزيت المفروض أعمل بيه عشرة الاف كيلو طيب انا مشاويري بسيطه لاني من اسيوط هل اغيره بعد مده معينة عشان احافظ على الموتور وكام المده دي لان في ناس بتقول 6 شهور وناس بتقول 10 شهور الى 12شهر مين الصح فيهم؟

3- بالنسبة للصيانة في الضمان هل هي لازم كل 3 شهور أو 5000 كم أيهما أقرب ده صحيح ولا لأ وفي الحالة بتاعتي دي أعمل ايه؟

رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
 

ينفع اشكرك بشده انا بجد استفدت من معلومه تأخير النقلات دى بس مش كتير شويه 5000 ولا ايه يا ابو نورا

رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
 

ايه رايك في السياره a516 وايه عيوبها
عاوز اعرف رايك الشخصي0
وشكرا علي مجهودك

رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
 

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
 

سيدى الفاضل حضرتك بتقول بنزين 92 وللعلم انا كنت بحط بنزين 92 وعندى غاز ولسه عامل جوان وش سلندر وطقم شنبر والميكانيكى قال حط بنزين 80 لانه بيعمل شربون على البساتم عكس ال 92 ارجو الافادة

رد: تصميم موتور الاسبيرانزا ومشكلة السحب
 

شكرا يا استاذ ابو نورا على الموضوع بس برضو برغم النصايح دي
الاسبرنزا a516 عربيه تقيله تقيله وبطئه في سحبها بديل 117 حصان وعزم 147 نيوتن ومنويل وتطلع من الثبات ل سرعه 100 في 16 ثانيه بعكس عربيتي مثلا هيونداي نيو اكسنت 1.6 112 حصان وعزم 145 نيوتن ووزنها 1100 كيلو واتوماتك ومن 0-100 في 10 ثواني تبقا ازاي مش بطيئه حتا لو قرنتها بأي عربيه 1.6 حتكون برضو ابطئ منها