رد: أنا خايف جدأومش عارف أعمل أية برجاء المساعدة
 

ملف مرفق 6237
هو ده شكل الحساس بالضبط ومكانه فى نص البلوك تحت وش السلندر بحوالى 10 سم ومربوط بمسمار 13 ومتوصل فيه الفيشة بتاعتة

رد: أنا خايف جدأومش عارف أعمل أية برجاء المساعدة
 

حضرتك انا عندى اول ما ظبط المكنة و غيرت علبه الشكمان لقيت الشكمان بينقط مياه لو سيبتها على السلانسية بتاع 10 دقايق بس مش بتنقط كتير زى المرسيدس ....
المهم او ما ادوس بنزين بلاقى نقط سودا بتتاطير فمش عارف هل دى المياه ولا ايه والمشكله مش عارف اميز الريحة فيها بنزين ولا لأ .... ياريت حضرتك تقولى ايه الضرر فى حوار النقط السودا دا مع العلم مافيش اى دخنة سواء بيضا او سودا

رد: أنا خايف جدأومش عارف أعمل أية برجاء المساعدة
 

معلش اضافة كمان انا عندى المياه بتنقص بعد كل مشوار حوالى 50 كيلو بتاع كوب مياه واحيانا بلاقى الرداتير ناقص بتاع نص لتر بس القربة مليانة على الاخر !!! فى مشكلة فى كدا ولا ايه النظام؟

رد: أنا خايف جدأومش عارف أعمل أية برجاء المساعدة
 

ده حساس التسقيف

ووظيفته ببساطه

بيشوف لوحدة التحكم عملية الحريق ماشيه أزاى

بحيث يتم التحكم فى تقديم أو تأخير زمن الشراره لضبط نغمة حريق المكنه

وجعل صوت المكنه أكثر نعومه

ولكن

مع هذا

1- الصبح الما أجى أدورها يتدور وكأنها هتطفى لازم ادى سنه بنزين وبردو سعات
بتتخنق على التانى

2- المروحة بتاعة التبريد بتشتغل الصبح لما العربية بتكون بردة مش عارف أزاى
وأول لما توصل لدرجة التشغيل بتاعتها تتزبط على فكرة أنا عندى 2 ثرموستات
واحد 68/82 فيات عادى والثانى اليهوا الصباع بيشتغل عند 110
انا روحت فصلت الفيات بردو شغالة وغيرت لاصباع بردو شغالة

3- بردو بحس أن العربية على السلانسية بتترج أو كأن فى حاجة فى الموتور بتتهز
جامد وطبعاً بشوف دة فى rpm بيترعش مع العربية

وخصوصا البند رقم 2 .....

ففيه شك فى حساس حرارة المكنه

وده يخلينى أسألك

أنت كنت غسلت الحوض والمكنه بخرطوم ميه فى بنزينه قبل المشاكل دى كلها ....؟<!-- / message -->

رد: أنا خايف جدأومش عارف أعمل أية برجاء المساعدة
 

وكمان لمبة الأنجكشن بقلها يومين سعات تنور والعربية ماشية وبعد لما اقف تطفى