رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

نظام الستير باى واير نظام منتشر جدا فى مجال المعدات الثقيلة, (اللودرات مثلا).
أول تطبيق لهذا النظام فى السيارات كان فى سيارات مرسيدس الاختبارية, و سيارة جنرال موتورز هاى واير.
و كلها سيارات اختبارية, هذا النظام معروف جدا فى مجال اللودرات, لكن ادخاله الى السيارات يحتاج لبعض الوقت نظرا لأنه خطير جدا, (اذا حدثت اى مشكلة فجائية فى النظام الالكترونى, قد تتسبب بحادثة).
عمرى ما سمعت انو النظام ده يابانى, أشهر تطبيق ليه هو تطبيق جنرال موتورز "هاى واير".

head air bag اول من ادخلها بى ام دبليو فى الفئة السابعة عام 1997.
أول ايرباج كانت من انتاج فورد على ما اذكر, عام 1970.


اول شركة تعمل الهايبريد كانت جنرال موتورز, لكن استخدامها التجارى كان على يد تويوتا انا معاك,
و هى تقنية بلا فائدة حقيقية, فسيارة التربو ديزل تقدم اداء أفضل و اقتصادية اعلى, و هى البديل الاوروبى للهايبريد الأمريكى,
أعتقد ان تقنية الهايبريد سوف لا تجد مكانا لها بعد نجاح تجربة الcamless, و هى بديل فيات و بى ام دبليو الواقعى لتقنية الهايبريد.
جدير بالذكر انو أول سيارة تربو ديزل حقن مباشر كانت الفيات كروما 1986.
و أول سيارة بدون كامة سوف تكون فيات 500 2010.
و أول سيارة تجارية كهربائية بالكامل هى تسلا,و هى سيارة رياضية امريكية مرتكزة على شاسيه من شركة لوتس.

هو ده اختراع؟ و ايه أهميته أصلا؟
يا استاذ متيما حرام عليك.
هو انا بشترى تكييف و لا عربية,
فيه كلمة بتتقال دائما عن اليابانى و الكورى,
اليابانى و الكورى عبارة عن تكييف متقفل حواليه عربية!

على ما اذكر نظام FIRE Fully Integrated Robotised Engine من فيات, و هو خاص بالمحركات فقط, و هو أفضل ما فى هذا المجال, و ينتج محركات عالية الجودة, ساهمت بشكل كبير فى تحسين اعتمادية سيارات فيات بالتزامن مع تقليل تكلفة التصنيع.
المقطع التالى من ويكيبديا, فى مقالة فيات :
In the 1970s and 1980s, the company became a pioneer in the use of industrial robotics for the assembly of motor vehicles. Fiat assembly plants are among the most automated and advanced in the
world.
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat
المقطع بيقول ببساطة انو فيات هى الشركة الرائدة فى مجال طرق التصنيع, و أن مصانع التجميع الخاصة بها هى الأكثر أوتوماتية و تقدما فى العالم!

ده بعض النذر اليسير من ذاكرتى انعشته بواسطة بحث بسيط على مواقع الانترنت, و لاسيما من ويكيبيديا, فأين هى التكنولوجيا و الانجازات اليابانية الفظيعة؟!

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

بعد الحرب العالمية الثانية أذلت اليابان بشكل كبير, و اضطرت للدخول تحت العباءة الامريكية, و صدم الشعب اليابانى الذى كان موهوما بقدرات امبراطوريته, تماما كما صدمنا نحن فى 1967.
أعادت الولايات المتحدة اعمار اليابان, و أمدتها بالتكنولوجيا و المساعدات, و معظم الشركات اليابانية كانت بدايتها أمريكية بحتة,
و لولا الدعم الأمريكى و لولا المصانع اليابانية فى الولايات المتحدة لما حققت الشركات اليابانية مبيعاتها الحالية.
الأمريكان لديهم فكر اقتصادى مختلف عن الدول الاشتراكية,
المبادىء الاشتراكية بتقول نعمل المنتج و نحميه من المنافسة الخارجية حتى لا تدمره,
الفكر الأمريكى بيقول انو المنتج المحلى لازم يتنافس و منافسة ضارية عشان يتطور, و حتى لا يحدث احتكار للسوق يؤدى الى ارتفاع فى الأسعار و ارهاق المستهلك.
تماما مثلما تفعل الحكومة المصرية عندما فتحت باب الاستيراد على مصراعيه, لكسر احتكار مصنعى السيارات المحليين.
اليابان تحصل على بترولها من دول الخليج, و هو البترول الذى تحميه الولايات المتحدة, لدرجة أن نيكسون الرئيس الأمريكى السابق, فى كتابة الفرصة السانحة و الذى كتبه عقب انهيار الاتحاد السوفييتى و حرب الخليج الأولى قال بالحرف انو امريكا دخلت حرب الخليج الاولى مش عشان توفير البترول لنفسها, أمريكا عندها ما يكفيها و عندها مصادر متعددة, لكن عشان اليابان فى الأساس التى قد تموت صناعيا بدون بترول الخليج!
و عندما وقعت اليابان اتفاقية مع ايران بشأن حقل أزاديغان, ماطلت فيه و تم قتل المشروع نتيجة للضغط الأمريكى المتواصل.
و كذلك فى حرب العراق حيث راودت رئيس وزرائهم بعض أحلام اليقظة التى صورت له أنه دولة مستقل, و سرعان ما تراجع و اضطر لارسال قواته الى العراق رغم المعارضة الشعبية, ليس هذا فقط, بل ان اليابان قدمت مساعدات مالية ضخمة لاعادة اعمار العراق,
http://arabic.peopledaily.com.cn/200...202_72912.html
كل هذه التبعية العمياء و تقولى اليابان بتنتقم من الولايات المتحدة اقتصاديا؟؟!!
يا راجل هو فيه دولة فى طاعة اليابان و تبعية اليابان, ده حتى اسرائيل بتلاعب الولايات المتحدة و بتعارضها و بتعمل حاجات من غير رضاها, اما اليابان فتعمل بمبدأ لا أرى لا أسمع لا أتكلم, أنفذ سياسات امريكا بس!!
أمريكا ممكن تدمر الاقتصاد اليابانى (الى هدفه الانتقام منها) فى لحظة, و يكفى منع بترول الخليج عنها, أو كان يكفى ترك العراق تستولى على منطقة الخليج, أو كان يكفى سحب السيطرة الأمريكية من الخليج فقط و ترك اليابانيين لشد و جذب العرب و ألاعيبهم السياسية.
على فكرة اليابان هى أكبر مستورد للنفط السعودى.
و ألف باء سياسة كلمة واحدة (البترول!!).
فى أوروبا الوضع مختلف قليلا, صحيح أن المانيا أذلت أيضا فى الحرب العالمية الثانية, الا انها تحاول الخروج من العباءة الأمريكية و الاحتماء بجارتها القوية فرنسا, فيما تحاول روسيا النهوض مرة أخرى لكن بنعومة, و تحتفظ بريطانيا بعلاقاتها التاريخية مع الولايات المتحدة المستمرة منذ الحرب العالمية الثانية و التى لم يعكر صفوها سوى الموقف الأمريكى فى حرب السويس, و لكن سرعان ما عادت المياه الى مجاريها.

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

أيوووه بالضبط ،،

انا برده مش شايف مشكلة العربيات الفرنسية تكنولوجيا عاليه و لا حاجة

امال مرسيدس و بي ام و لكزس المتخمين بالتقنيات يبقوا ايه و ليه مالهمشي مشاكل

الفكرة انهم مالهومشي في الصناعة

دول بتوع جبنه ،، برفانات ،،

زي موبايلات الكاتيل ،، احلي موبايلات في الشكل و اكتر موبايلات فيها امكانيات بالنسبة لشكلها

و مع ذلك اردأ موبايلات ..

طبعا مع اختلاف المجال لكن للتشبيه فقط

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

ptmnlo123per1125

رد: بتحب انهى مدرسة فى صناعة السيارات
 

اعتقد الجدول ده مهم اوي في الموضوع ده ،،

http://up.arabseyes.com/upfiles/Fw505581.jpg
تحميل صور


بس انا مستغرب جدا من ترتيب ايطاليا المتأخر ده

بس يمكن عشان فيات ناشره مصانعها علي مستوي العالم ،،