مصر موتورز مجتمع السيارات - إطمن على بطارية ودينامو سيارتك بنفسك

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=158)

- - إطمن على بطارية ودينامو سيارتك بنفسك (https://www.masrmotors.com/vb/showthread.php?t=44881)

رد: إطمن على بطارية ودينامو سيارتك بنفسك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 396608)

يبقى خرج الدينامو ضعيف

هو المفروض تطلع كام يا بشمهندس ( انا قايس صح ولا غلط اصل واحد بتاع بطاريات + الكهربائي بيقولى ان شحنه كده مظبوط ) ؟؟؟
والدينامو والعربيه على 1200 لفه
وهل كده خطر ع البطاريه
حضرتك فاكر طبعا مشاكلى فى الكهربا ( الرعشه فى النور وبيزيد لما بدوس بنزين ويثبت ) وكنت غيرت كتاوت خاريجه وبرده مظبطتش
رتبلي افكارى الله يخليك

رد: إطمن على بطارية ودينامو سيارتك بنفسك

اقتباس:

هو المفروض تطلع كام يا بشمهندس

اقتباس:

فى حدود من 13.6 - 14.3 فولت كهربى ثابت

________________

اقتباس:

رتبلي افكارى الله يخليك

شوفلك دينامو إستيراد كويس

وهتنبسط بإذن الله

رد: إطمن على بطارية ودينامو سيارتك بنفسك

انا لما رفعت المكنه الى 1200 جابت قياس 14.3 للبطاريه
؟
ولا ايه ؟

رد: إطمن على بطارية ودينامو سيارتك بنفسك

راجع الموضوع بتروى

وأنت هتعرف مقصدى

رد: إطمن على بطارية ودينامو سيارتك بنفسك

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad (المشاركة 328793)

كما نعلم جميعا فأن الدينامو يعتبر مصدر الطاقه الكهربيه الرئيسى والمحرك دائر

حيث يقوم الدينامو بتوليد جهد كهربى ثابت بمجرد دوارة محرك السياره

ولكى يقوم الدينامو بأنتاج فولت وتيار كهربى ( قدره كهربيه )

لابد وأن يدار من خلال سير لنقل حركه إلى العضو الدوار الخاص بالدينامو من

مجموعة الأداره الخارجيه لمحرك السياره

يوجد سلك أمداد كهرباء رئيسى خلف الدينامو ...والذى بدوره يقوم بتوريد الفولت

الكهربى إلى علبة الفيوزات الكبيره الموجوده بغرفة المحرك ( غالبا بجوار البطاريه )

فأذا كان دينامو محرك سيارتك لايقوم بدوره الهندسى الصحيح من جهة أنتاج قدره

كهربيه مناسبه ( شحنه ضعيف يعنى )

فأن بطارية السياره سوف تستنزف تلقائيا ....بسبب سحب الأنظمه الكهربيه للسياره

للمخزون الكهربى الموجود بالبطاريه

وبالفعل لو حدث هذا العيب الخاص بشحن الدينامو وأنت متحرك بالسياره

فسوف تفاجأ تلقائيا بحدوث توقف فجائى للسياره بعد فتره وجيزه من الحركه ( نقول ساعتين تقريبا )

http://www.2carpros.com/images/artic...ltage_test.jpg

طيب نشيك على حالة شحن الدينامو أزاى ............؟

بنفس جهاز القياس السابق ( الأفوميتر ) بعد ضبطه كما ذكرنا سابقا على تدريج

القياس للفولت الكهربى الثابت

1- دور مكنتك وأنت فاتح الكبوت ومتوقف مكانك قبل الأقلاع بالسياره

2- وصل أطراف الأفوميتر بنفس الوضع السابق مع أختبار البطاريه

يجب أن تأخذ قراءه على شاشة جهاز الأفوميتر

فى حدود من 13.6 - 14.3 فولت كهربى ثابت

أذا كان هناك حيود عن مدى القياس الموضح ( ربما تحتاج لعمل صيانه فى الدينامو أو تغييره )

_________________________ _______________

Checking Alternator Amperage Output

هل حضرتك تقصد هذا الجزء
او زى ما فهمت ان قياس الفولت ميديش القياس الصحيح للدينامو وان 14.3 فولت ده مش قياس للدينامو وانما البطاريه
ولا ايه ؟