|
رد: مؤشر الحرارة والسخونة الزيادة
سؤال لاهل الخبرة هل فية ضرر لو مروحة التكييف اشتغلت مع مروحة الرادياتير فى نفس الوقت؟ وهل فية ضرر لو اشتغلت مروحة الرادياتير مع التكييف على طول بدون توقف لحد ما نطفى التكييف ولو بعد 5ساعات من تشغيل التكييف فى السفر؟ ارجو رد سريع وجزاكم اللة خيرا
|
رد: مؤشر الحرارة والسخونة الزيادة
اقتباس:
طبعا فى اللانوس انا متاكد 100% ان دا الوضع الطبيعى ان الاتنين بيشتغلوا و يفصلوا مع بعض و الاتنين بيشتغلوا مع التكيف حتى لو 24*7 ميقفوش غير لما تفصل التكيف و عندى احساس ان كل العربيات الحديثة كده لانى شفت بعضهم |
رد: مؤشر الحرارة والسخونة الزيادة
الكلام ده مش مظبوط امال منظم درجة البرودة( الترموثتات) بيعمل ايه اول مفتاح على اليمين فيه اربع درجات زى نظام الثلاجة فى البيت مثلا لو على 1 التكييف يفصل بسرعة برودة اقل 2 يطول فى الفصل شوية برودة اكثر 3 يطول اكثر وبرودة اكثر 4 اقصى تبريد وطبعا مع الفصل بتفصل المراوح مروحة الريداتير ومروحة سربنتينة التكييف وطبعا بعد العوامل بيكون ليها تاثير فى سرعة التبريد درجة الحرارة الخارجية لو كنت على طريق سريع او داخل البلد لو العربية مفيمة بس ممنوع من المرور
|
رد: مؤشر الحرارة والسخونة الزيادة
كلام منطقى خصوصا لو نظام التكييف مزود بثرموستات
بس انا متاكد من اللانوس مثلا مفيهاش ثرموستات للتكيف يعنى الكومبريسور فى اللانوس مبيفصلش خالص غير لما تطفيه من الزرار فهل فى ال byd ثرموستات ؟ و ديى سهل التاكد منها تشغل التكييف فى مكان ظل و تجيبه على واحد و تقفل العربية كويس و تفتح الكابوت و لو انت خبرة تراقب كلاتش الكومبريسور و تشوف بيفصل و لا لأ و لو مشوفتهوش يبقى تركز بودانك هل حتسمع لقط و فصل كلاتش الكومبيرسور لو بتسمعه كل شوية يفصل و بعد شوية يعشق و هكذا يبقى فيها ثرموستات لو بيبقى معشق على طول يبقة زيى اللانوس مفيش ثرموستات |
رد: مؤشر الحرارة والسخونة الزيادة
يعتى الصح فى البى واى دى المروحتين يشتغلو مع بعض ولا نروح لواحد بتاع تكييف يصحح الوضع ويخلى مروحة التكييف تتشتغل مع التكييف بس زى الاول؟
|
| الساعة الآن 11:02 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2024
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017