|
رد: صوت المحرك عالي
فعلا المحرك فى هذه الصفحه التى ذكرتها
له ضبط خلوص تاكيه بالفيللر وخلوص العادم وقت الضبط غير خلوص الحر ( السحب ) إذا فلما أستبعدت أحتمالها من علو الأصوات مع السرعه ............؟ اقتباس:
ومجرد ما شوفت ال LASH ADJUSTER قلت ما قلته سابقا وواضح فعلا أن المحرك ال( SOHCصباب 12) له ضبط خلوصات بالفيللر والعادم غير الحر |
رد: صوت المحرك عالي
اقتباس:
لأن السادة الذي يشتكون من علو الصوت قالوا إن الصوت قبل أول صيانة لم يكن عالياً بهذه الطريقة وبعد أول صيانة حدث هذا التغير وحيث أن التاكيهات لم يلمسها أحد فكيف نتهمها بأنها السبب في علو الصوت كما أنه في حال عدم ضبط التاكيهات سيتبع ذلك شكاوى أخرى من السخونة وهذا لم يحدث أحد المديرين في توكيل ميتسوبيشي أخبرني أنه لا يقترب أحد من ضبط التاكيهات في اللانسر البومة في أي مرحلة من مراحل الصيانة سواء الألف كيلو أو الستين ألف إلا في حالة واحدة هو وجود شكوى دالة على حدوث مشكلة في ضبط التاكيهات لذلك أنا أستبعدها في الغالب وليس كلياً |
رد: صوت المحرك عالي
اقتباس:
فأى مكنه ليها طريقة ضبط تاكيهات لابد من أن يراجع على تاكيهاتها بعد دخول المحرك للخدمه بفتره بسيطه وكفايه أوى 1000 كم على أعادة مراجعة التاكيهات ده ألف باء ميكانيكا مع التاكيهات التى يوجد لها ضبط خلوصات بالفيللر |
رد: صوت المحرك عالي
وبناء عليه
أوصى الساده ( ملاك هذا النوع ) بعمل جس نبض لغطاء التاكيهات والمحرك دائر ( على المساحه السطحيه بجوار غطاء الزيت ) من خلال الحس اليدوى براحة اليد على أعلى المحرك والكبوت مفتوح ولو أتضح وجود صوت نقر واضح على غطاء التاكيهات ( مسح يدوى بحس راحة اليد ) يبقى لازم التاكيهات تتراجع لأنها فاتحه ومحتاجه للقفل حسب تعليمات صانع المحرك وبطريقة الضبط المنوه عنها بالكتالوج |
رد: صوت المحرك عالي
وما يزيد من تأكيد أنها لا يغلب إتهام التاكيهات بمشاركتها في الصوت أن هذا المحرك الذي نتحدث عنه ذو طبيعة مزدوجة في ضبط التاكيهات فنجد أنه يتم ضبطه بالفلر لوحدة ال roller rocker arm ونجده أيضاً يحتوي على وحدة lash adjuster وهذا ما يجعله مزدوج تكنولوجيا ضبط التاكيهات بين اليدوي والذاتي وهذا ما يجعل ضبط التاكيهات فيه يعيش عمراً طويلاً ولا يندرج تحت بنود الصيانة الدورية سواء عند اللانسر البومة المالكة الأصلية لمثل هذا المحرك أو مع النسخة الصينية منها في السيارة BYD F3 ولكن مع النسخة الصينية من الممكن أنه نتيجة لفرق المستوى التقني بين اليابان والصين فقد نجعل لها تهمة في علو الصوت بنسبة 10 % مع إستبعادي لها بسبب القول أن السيارة كانت مضبوطة حتى أول صيانة |
رد: صوت المحرك عالي
طبعا يفضل
عمل أمبيلهات تزويد من خلال بكرة الأكسراتير الموجوده على بوابة الثروتل بودى لعمل محاكاه لما يحدث مع تزويد السرعه وقت جس وجود نقر من عدمه ووجود صوت دق مسموع على غطاء التاكيهات من أعلى لأن بلاشك الصوت التصادمى للتاكيهات مع السرعه سيتضح أكثر عن الأختبار والمحرك فى حالة سلانسيه ( أى بدون عمل أمبيلهات تزويد للسرعه من عند بكرة بوابة الثروتل بودى ) |
رد: صوت المحرك عالي
اقتباس:
فيه نقطة محدش تطرق ليها خالص .. وهي نسبه خلوص سن البوجيه . أرجو من السادة المهندسين مراجعة كتالوج المحرك .. ومعرفة إذا كان موصى بنوع معين من البوجيهات بمواصفات معينة لسن البوجية من عدمه . أو ممكن ملاك العربية يروحوا توكيل متسوبيشي ويجيبوا بوجيهات البومة 1600 ويركبوها ويشوفوا أيه النظام . |
| الساعة الآن 02:43 PM. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
www.MasrMotors.com ™ Copyright ©2008 - 2025
Egyptian Automotive Community
جميع الحقوق محفوظة - مصرموتورز 2008 - 2017