رد: تكييف سوزوكي ماروتي 800 cc
 

أنا ركبت التكييف للمروتى بتاعتى عند نفس الراجل فى المعادى والتكييف سليم لكن ماعجبنيش قص الاكصدام علشان وضع المروحه الاماميه وحنزلكم صورها قريبا لكن التكييف عندى مشكله فيه انه بينزل مياه من الداخل امام الكرسى جانب السائق

رد: تكييف سوزوكي ماروتي 800 cc
 

ربنا يباركلك فيه ان شاء الله
ياريت تورينا صوره لقص الاكصدام وهل تم تغيير المروحه بمروحه اكبر يعني؟؟

موضوع الميه لازم تروحلهم يظبطوها لانها غلط تتجمع جوا العربيه عشان متؤديش فيما بعد لبارومه وكده

تحياتي

رد: تكييف سوزوكي ماروتي 800 cc
 

هوا فيه خرطوم بيخرج الميه اللي بتتجمع علي المكثف الثلاجه داخل التكييف ممكن يكون الخرطوم ده اتخلع من مطرحة او مش راكب كويس الخرطوم ده وظيفه بيخرج الميه بره العربيه ارجع للشركة تاني ةهما هيظبطهولك ان شاء الله

رد: تكييف سوزوكي ماروتي 800 cc
 

رد: تكييف سوزوكي ماروتي 800 cc
 

السلام عليكم و رحمة الله , اخي الحبيب حبيب الناس من خلال ردودك علي اخوتي و اخواتي لمست عندك خبرة قيمة و عالية فأرجو ان تفيدني . نبدأ و الله المستعان.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>
انا اشتريت سيارة سوزوكي ماروتي موديل 1999 من اربع شهور و من ساعتها و انا في دوامة أصلح حاجة تطلع مشكلة تانية . المهم في الوقت الحالي بلاحظ لما بأدور السيارة في هزة شديدة في الماكينة خصوصا لما تكون باردة حتى انا بابقى حساها و شيفاها في التابلوه لما بتسخن بتهدى الهزة دي شوية لكن صوت الموتور عالي . رحت للميكانيكي و هو كان بيخفض صوت الموتور لكن مع الوقت بيعلى تاني و انا حاولت اعرف مكان المفتاح او المسمار اللي بنخفض منه صوت الموتور لكن ماعرفتش و اخاف ابدع اجيب لنفسي وجع الدماغ . الحاجة التانية ان الماكينة بتاكل زيت كتير يعني بأزود لها الزيت تقريبا مرة كل شهر وانا مغيرلها الزيت حولي اربع مرات من ساعة لما اشتريتها آخر تغيير للزيت كان بتاريخ 14/11/2010. الحقيقة فكرت ابيعها لكن هي مهمة لي و لاسرتي والامكانيات دلوقتي ماتسمحش اغيرها و هي علشان اول بختي في السيارات عزيزة عليه . ناس قالولي اعملي عمرة للماكينة و ناس قالولي ركبي شنبر للموتور و في ناس قالوا ان في مادة ينضعها في تانك البنزين قبل ما افول العربية مباشرة . العمرة تقريبا مكلفة و حكاية المادة دي ماعرفش ( احنا لسه مغيرين ثلاث قواعد والقنطرة وسير كاتينةو البلية بتاعته و مش فاكره حجات كتييييييييييييير تانيه ممكن تفيدني و تقولي اعمل ايه و ما تقوليش ارميها في البحر هي موديلها مش قديم قوي بس اللي كان قبلنا الله يسامحه كان مبهدلها .و جزاك الله خيرا<o:p></o:p>
<o:p></o:p>

رد: تكييف سوزوكي ماروتي 800 cc
 

ربنا يعينك
موضوع الزيت دة ممكن يكون فعلا زى ما قالولك من جوان وش السلندر و عاوز يتغير و حاول تشوف ميكانيكى كويس تتعامل معاه و يكون حد من زمايلك فى الشغل شكر لك فيه و قالك انه عندة ضمير و امانة
و ما تفكرش تبيعها ولا حاجة كفاية انها هتنفعك انته و المدام و اولادك
و الحكاية بس انها عاوزة شوية صبر


انا رديت على المشاركة بعد اذنك يا حبيب الناس
و ياريت انته كمان ترد لمعلوماتك المفيدة عنى

رد: تكييف سوزوكي ماروتي 800 cc
 

الأخت فاتن اولا برحب بيكي عضوه جديده معانا في منتدي مصر موتورز وان شاء الله تجدي هنا خير ميعني في جميع مجالات السيارات وبصراحه المنتدي ده انفع منتدي لاقيته علي الانتر نت بلاضافه ان كل اللي هنا اخوه وبيسئلو علي بعض وبيتبعو اخبار بعض ومحدش بيبخل علي حد في المعلومه
واشكرك ايضا علي ثقتك الكبيره بالمنتدي وانك وضعتي مشكلتك هنا وستجدين الحل بأذن الله

ثانيا احب اشكر الاستاذا ايمن علي رده السريع عليكي وربنا يكرمه ويباركله

نخش بقي علي الاجابه علي استفسارتك

* " في الوقت الحالي بلاحظ لما بأدور السيارة في هزة شديدة في الماكينة خصوصا لما تكون باردة "
عادي جدا ده امر طبيعي خاصة ان الجو ابتدي بيكون سقعه اوي الصبح وده بيخلي الزيت كله ه متجمع في الكرتيره وبياخد وقت علي ما دورة الزيت تلف علي الماتور كله وكمان جسم الماتور بيكون بارد جدا لكن بعد دقيقتين الماتور درجة حرارت بتوصل للمستوي الطبيعي وبيكون الزيت لف علي الماتور كله وبعد كده الرجه ده بتروح بس برجاء متزوديش بنزين اوي في بدايه التدوير انتظري 20 ثانيه كده وابتدي في عمليه الاحماء يعني تبتدي تدوسي بنزين سنه سنه لحد ما درجه حرارة الماتور توصل للحد المعقول اللي نقدر نمشي بيهم بالعربيه
* فيه نقطه مهم انا لاحظت في كلامك انك غيرتي قواعد الماتور والقنطره ارجعي للميكانيكي اللي ركبهم يراجع عليهم تاني ممكن يكونو عاوزين يتربطو كويس او يكون نوعهم رديئ بحاجه فيهم باظت ودول وظيفتهم بيقللو من انتقال اهتزاز الماتور لجسم العربيه

* الحاجة التانية ان الماكينة بتاكل زيت كتير يعني بأزود لها الزيت تقريبا مرة كل شهر
يعني بتزودي اد ايه كل شهر حوالي ربع كيلو؟ لو ربع كيلو او اقل ده عادي وطبيعي لان الايام اللي فاتت كانت في الصيف والحر وسخونه العربيه بيخلو الزيت يتبخر جز منه وهتلاقيه متكثف حولين فتحات التهويه بتاعة الماتور يعني حولي فلتر الهواء اللي في العمه او تلاقي الماتور معرق زيت من بره وبعد كده احنا دخلين علي شتاء المفروض العربيه متاكلش ولا نقطه زيت لو ده اللي بيحصل يبقي امر طبيعي ومتقلقيش منه
لكن لو غير كده يعين اللي يتزوديه كل شهر نص كيلو او اكتر مده المكنه هيا اللي بتاكل الزيت يعني الزيت يندخل جوه غرفة الاحتراق ويتحرق مع البنزين وبيطلع دخان لونه ابيض من الشكمان وتحسي ان العربيه عامله زي مكينه رش الناموس او ممكن يكون الزينت بيهرب من مخارج معيه فبتكون عاوزه طقم جوانات وش شلندر وجوانات كارتية الزيت والموضوع ده مش مكلف اوي يعني بكبيره 150 بالمصنعيه

بالنسبه لباقي التسائولات سارد عليها لاحقا لان مفيش في الوقت متسع اعزريني