رد: سال وهتلاقى المتخصص الى هيجاوبك عن سوالك فى بيجــو
 

وأنتم بألف صحة وسلامة وتقبل الله منا ومنكم الصيام....
هذة أعراض تلف الدينامو حيث أنه يولد جهد أعلى من المطلوب ومن المفترض أنك تغيروه كله وإلا قد يسبب تلف فى الكمبيوتر والبطارية

رد: سال وهتلاقى المتخصص الى هيجاوبك عن سوالك فى بيجــو
 

منتظر الاجابه عن اسئلتى
وكل عام وجميعكم بخير:CONGRA~238:

رد: سال وهتلاقى المتخصص الى هيجاوبك عن سوالك فى بيجــو
 

الف شكر ليك يا بشمهندس فعلاا ممكن تكون المبينة لانى لسه مغير بيجوهات ومنظف البوابة وكل سنة وانت طيب يا بشمهندس

رد: سال وهتلاقى المتخصص الى هيجاوبك عن سوالك فى بيجــو
 

اشكرك شكراً جزيلاً
لكن اريد ان ان اتعلم منك اكثرواكمل باقى الاعراض.
1-بعد سقوط rpmالى الصفر ثم بعد 2ثانية تظهر علامة الهند و abs مع انزار التوقف stoopمع اغلاق الراديو كما لو الكهرباء فصلت مع ان التبلو منور وعلامة الاشارات يمن وشمال والتكيف يعمل.
2-اذا استمريت لانى لم اتمكن من الوقف يهبط موشر السرعة هو الاخر الى الصفر ثم تظهر علامةair bag تم اتوقف واشغل السيارة تختفى كل العلامات
3-بعد ذلك اشعر بزن طلمبة البورpower steeringفى الدريكسون ولكن الدريكسيون خفيف عادى.
المهم اخذنى التفكير الى وصلات البطارية و تم تغيرها وتثبتها جيداً والكشف على الوصلات وشعرت انه يوجد شورط لحظى وتعمل السيارة عدة ايام بشكل جيد ثم تعود. ثم فكيت طلمبة البور على امل انه بتعمل حمل و وجدت بعض الزيت فى السوكت وعلى الاجزاء الكهربائيه وتم عمل صيانة لها وتغير الزيت من الوكاله
ومازال العيب كما هو
هل ممكن يكون فى احتمال اخر غير الدينمو مثلا فى دائرة الشحن او ريلاى
ولو امكن اريد رابط للكتالوج لتسهيل عمليت الفك و التركيب وطلب قطع الغيار
وهل فى احتمل من البطاريه حيث وجد تنشيع خفيف حول الطرف السالب والموجب
وتم تنظيفة مرة

اشكرك كثيرا اسف على الاطاله ولكن اريد ان اتعلم منك وجزاك الله كل الخير
اخوك مهندس/ هاشم عمر هاشم

رد: سال وهتلاقى المتخصص الى هيجاوبك عن سوالك فى بيجــو
 

الاخ الفاضل هيثم
تم اليوم عمل الاتى:
1- قياس فولت البطارية 13.7
2-تم تشغيل السيارة وفك الطرف الموجب من البطارية لقياس الدينمو 14 فولت تقريباً حتى مع زيادة السرعة الموتور وتشغيل التكيف.
3-عند تحريك الدريكسون الى اخر المشور تم ظهور العيب وقياس الفولت انخفط الى 7-او 9 فولت ومع تحريك الدريكسون الى الوضع العادى رجع الفولت الى14
4- تم ربط الطرف الموجب وتشغيل السيارة وتحريك الدلريكسون الى اخر المشوار يمن او يسار لم يظهر العيب ولكن يوجد زن بسيط
5-هل البطارية تعوض فرق الفولت فى هذة الوقت وهى (12 فولت 200 امبير)
ام يوجد لمت شويتش ليحدد نهاية مشوار الدركسيون :3_8_14: تعبت من التفكير انتظر الرد منك اخى الفاضل