مصر موتورز مجتمع السيارات - تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- المنتدى التعليمى والمكتبة الفنية (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=158)

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr-a (المشاركة 931730)

موضوع رائع بصراحة

بس هل ينفع الموضوع دا فى ال128 ؟؟؟

وهل ينفع اركب فى ال128 كوندينسر خارجي مع الداخلى ؟؟؟ ولا هو واحد بس ؟؟ سواء خارجي او داخلي

تحياتي لك استاذ هشام

إن شاء الله هينفع بس نصيحة يكون حالة الموتور كويسة لأن الحرق بيكون قوى وياريت لو على بوجيهات 3 شمعة:fun_36_3_16[1]:

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

عمنا الكبير/ هشام بيه
الله يبارك لك ويبارك في كنزي ويخليها لك ويخليها ليك
معلومات اكتر من قيمة

بالنسبة لعربيتي البلونيز - (معشوقتك ومعشوقتي انا كمان) - غيرت الاسبراتير العادي باسبراتير الكتروني وهي الحمد لله احسن شويه. والاسبراتير القديم لسه موجود معايا شايله احتياطي في شنطة العربية، بس حاسس ان العربية ممكن تدي احسن من كده.
انا والله مكسوف منك وكنت عايزك تبص عليها بصه الراجل الخبير (وانا عارف انك ملك الجدعنه) في الوقت اللي يعجبك والمكان اللي يعجبك وانا من سكان مدينة نصر.
وشكراً ليك مقدماً

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amro_ahameed (المشاركة 941056)

ربنا يخليك يا عمرو باشا كلنا بنتعلم :fun_36_3_11[1]:

تنور يباشا أى وقت انا موجود إن شاء الله
مكانى حاليا عند تقاطع مصر والسودان مع أحمد سعيد

كنت عاوز أعرف اه نوع البوجيهات اللى راكبة عليها
وأه حالة الموتور وآخر مرة ظبط التاكيهات كانت أمتى

نوعية الوقود المستخدم وبتفول من محطات اه ؟

حالة الشكمان ، الإسطوانة والديسك أخبارهم أه و

مقاس الكاوتش والجنط اسبور ولا عادى ؟؟

آخر مرة عملت شغل فى الفرامل والعفشة :23_10_13:
معلش طولت عليك بس كل الحاجات دى بتأثر على أداء العربية بطريقة مباشرة

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hisham.Elgazzar (المشاركة 941178)

الله يبارك فيك يا ريس
وان شاء الله على ميعادنا
أما بالنسبة للأسئلة:

- حالة الموتور وآخر مرة ظبط التاكيهات كانت أمتى ؟
حالة الموتور عادية، وظبط التاكيهات من اسبوعين بالظبط

- نوعية الوقود المستخدم وبتفول من محطات اه ؟
بنزين ٨٠، المحطة غالباً وطنية.

- حالة الشكمان ، الإسطوانة والديسك أخبارهم أيه؟
الشكمان كويس، انما الاسطوانه والديسك معرفش عنهم حاجه

- مقاس الكاوتش والجنط اسبور ولا عادى ؟؟
الجنط سبور، بس ناسي مقاس الكاوتش

- آخر مرة عملت شغل فى الفرامل والعفشة؟
من حوالي شهر غيرت عفشه كامله، وظبطت الفرامل وراء وقدام

وبرده لما تشوفها اكيد برده ليك نظره

والف شكر ليك مقدماً

SLAM SLAM SLAM SLAM

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

عشان تتأكد ان الفرامل مش بتعمل مقاومة للعربية هتوقفها على طريق مستوى وتسيب الفرامل لو اتحركت بسهولة يبقى المقاومة صفر
وكذلك بعد مشوار قصير مثلا تنزل تلمس الجنوط لو سخنت بدرجة عالية عن العادى يبقى فيها مقاومة
الكردان والصلايب بتاعته لازم يكونوا محكومين

العربية دى أحلى أداء منها على البنزين ال92 لذلك متتوقعش ان ال80 هيديها أداء مثالى

حالة الإسطوانة والديسك ببساطة النقلات بالصباع الصغير ولو العربيت خدت غيار أقل ونتا على سرعة تكلبش معاك (طبعا الحركة دى تتعمل فى طريق فاضى ومش على سرعة عالية ولمدة 3 ثوانى فقط)

عموما أى ملحوظات تانية هقولك عليها بإذن الله

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

التعديل دا ينفع على الفيات 128 ولا يلدع الابلتين

رد: تجربتى مع تعديل نظام الإشعال ..... حكايتى مع الموبينة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد كاسبرسكى (المشاركة 970049)

التعديل دا ينفع على الفيات 128 ولا يلدع الابلتين

صاحبى معاه 128 وركبنا ال موبينة اليابانى واشتكى منها
طلاما العربية شغاله معاك متعملش فيها حاجة خليها على كدا وخلاص:fun_36_1_39[1]: