مصر موتورز مجتمع السيارات - وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)

مصر موتورز مجتمع السيارات (https://www.masrmotors.com/vb/index.php)

- إطارات السيارة (https://www.masrmotors.com/vb/forumdisplay.php?f=151)

رد: وجهة نظر مخالفة في عملية ملئ الإطارات بالنيتروجين بدلاً من الهواء (هل كل الدعاية له واقعية ومحسوسة أم بها الكثير من المبالغة ؟؟)

احلى حاجة في الترجمة دي حكاية احمد...هههههههههههههههههه ههه ظريفة اوي
Ahmed,
أحمد

معلومات مفيدة شكرا
طارق

اقتباس:

قد يكون المقصود أن معامل تمدد النيتروجين أقل من معامل تمدد الهواء (مع الأخذ في الإعتبار أن 78% من الهواء هو نيتروجين ) بمعنى أن الفرق سيكون بسيط جداً جداً

العباره دى فيها فعلا الخلاصه

مفيش فرق يكاد يذكر بين ملىء الأطارات بالنيتروجين أو الهواء

كفايه نقتنع منطقيا أن الهواء أكثر من ثلاث أرباعه نيتروجين

انا جربت النيتروجين فى سيارتى
هناك فرق كبير فى استخدام النيتروجين عن الهواء
تعرف تلاحظ فى المطبات الصناعية والمطبات المفاجئة على طريق بورسعيد اسكندرية الساحلى الدولى وخصوصا الخمسة كبارى خلف قرية شطا كأنك تقفز على تراك من الاسفنج بالضبط
عندما تلبس حزاء خشبى وتطلع المطب وتنزل = الهواء العادى
عندما تلبس حزاء رياضى وتقفز على الارض = النيتروجين
كما انه يجعل الطنابير باردة

اقتباس:

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الضان الحريف (المشاركة 298109)

بالنسبة للاحساس بالطراوة ده بيتحس لو الكاوتش مناسب وضغطه مناسب وظبوط بغض النظر املان هوا ولا نيتروجين

وبعدين يطلعوا يقولولنا الهيليوم خفيف على العربية ويخليها تجر اسرع وممكن كمان لو مركب جنوط عريضة تطير ايه ياترى